BYD تطلق تحديثات جديدة لسيارة Atto 3 بمدى موسع وتقنيات متطورة

تقدم شركة BYD الصينية النسخة الثالثة من سيارتها الكروس أوفر المدمجة الشهيرة، BYD Atto 3. النسخة المحدثة توفر مدى قيادة أكبر، وقدرات شحن أسرع، وتصميم ميكانيكي جديد، مع التركيز على تلبية احتياجات المشترين الباحثين عن خيارات كهربائية بأسعار معقولة.

تُعرف السيارة في السوق المحلي الصيني باسم Yuan Plus. تم إطلاق النسخة الجديدة في 21 مايو، وتقدم تغييرات تكنولوجية ملحوظة. انتقلت BYD إلى منصة e-Platform 3.0 Evo الحديثة، مما يعزز الكفاءة والأداء.

تصميم خارجي متجدد

يعتمد تصميم السيارة الجديدة على الاتجاه الجمالي الحالي للعلامة التجارية، والذي يُعرف بموضوع “وجه التنين”. تتميز الكروس أوفر بتصميم أكثر انسيابية في المقدمة، مع مصابيح أمامية ضيقة ومقابض أبواب شبه مخفية. كما تحتوي على شريط ضوء كامل العرض في الجزء الخلفي، مع نمط مميز لعناصر الإضاءة.

تبلغ أبعاد السيارة 4,665 مم طولًا، 1,895 مم عرضًا، و1,675 مم ارتفاعًا. تتمتع بقاعدة عجلات بطول 2,770 مم، مما يساعد على زيادة المساحة الداخلية. تشمل خيارات التخزين صندوقًا أماميًا جديدًا بسعة 180 لترًا، بالإضافة إلى صندوق خلفي يوفر حتى 750 لترًا من مساحة الشحن.

أسعار ومواصفات متنوعة

تقدم BYD النسخة المحدثة في أربعة مستويات مختلفة من التجهيز في الصين. تبدأ الأسعار من 119,900 يوان (حوالي €14,200)، بينما تصل النسخة الأعلى إلى 149,900 يوان (حوالي €17,800). هذه الأسعار التنافسية تجعل Atto 3 ضمن فئة السيارات الكهربائية ذات الميزانية المحدودة.

أحد التغييرات الرئيسية في التصميم الميكانيكي هو الانتقال إلى نظام الدفع الخلفي. تعتمد السيارة على محرك كهربائي واحد مثبت على المحور الخلفي، متوفر بقوتين: 200 كيلووات للإصدارات الأقل و240 كيلووات للإصدارات الأعلى.

بطاريات وتقنيات شحن متطورة

تتوفر السيارة بخيارين من بطاريات Blade Battery من الجيل الثاني. توفر البطارية الأصغر سعة 57.5 كيلووات ساعة، بينما توفر البطارية الأكبر سعة 68.5 كيلووات ساعة. يعتمد مدى القيادة على البطارية المختارة، حيث يتراوح بين 540 كم و630 كم وفقًا لدورة اختبار المركبات الخفيفة في الصين (CLTC). يمثل ذلك تحسينًا يصل إلى 120 كم مقارنة بالإصدارات السابقة. كما أضافت السيارة نظام “الشحن السريع” لتقليل الوقت المستغرق في محطات الشحن.

تعتمد المنصة على نظام تعليق ماكفيرسون في المقدمة ونظام مستقل بخمسة روابط في المحور الخلفي. تدعم ديناميكيات القيادة نظام تحكم ذكي في التخميد، وبرمجيات تحكم عزم الدوران، ونظام أمان للتحكم في انفجار الإطارات.

تحسينات داخلية وميزات تكنولوجية

حظيت المقصورة الداخلية باهتمام كبير خلال هذا التحديث. يتميز التصميم بشاشة مركزية أكبر تعمل على برنامج محدث، وعجلة قيادة جديدة ذات شعاعين، وعرض رأس، ونقل تروس تم نقله إلى عمود التوجيه. كما تحتوي على لوحة شحن لاسلكية بقوة 50 واط. تشمل تحسينات الراحة مقاعد أمامية مدفأة ومهوّاة، وعجلة قيادة مدفأة، ونظام صوتي مكون من 16 مكبر صوت، وحجرة تخزين مبردة.

تتضمن خيارات التخزين الداخلية إضافات غير تقليدية مثل صندوق صغير للتماثيل على لوحة القيادة، وأدراج تخزين تحت المقاعد الخلفية، وحامل مدمج للمناديل، وحافظة للنظارات. يمكن للمشترين اختيار من بين تسعة ألوان خارجية مختلفة، بما في ذلك خيارات ثنائية اللون مثل الأزرق والوردي أو الأخضر.

تقنيات مساعدة السائق المتقدمة

تولي الشركة اهتمامًا كبيرًا لتقنيات مساعدة السائق. يمكن أن تشمل النسخ عالية التجهيز نظامًا متقدمًا اختياريًا يستخدم مستشعر LiDAR و30 وحدة استشعار منفصلة. توفر هذه التقنية مساعدة في التنقل على الطرق السريعة والشوارع، بالإضافة إلى نظام ركن تلقائي.

تأتي إطلاق Atto 3 في وقت مهم لشركة BYD. تشير أرقام المبيعات من China EV DataTracker إلى أن مبيعات هذا الطراز بلغت 5,111 وحدة في أبريل 2026، مما يمثل انخفاضًا بنسبة 21.9% مقارنة بالشهر السابق و58.4% مقارنة بنفس الشهر من العام الماضي. رغم التباطؤ المحلي الأخير، حققت السيارة نجاحًا عالميًا كبيرًا منذ ظهورها الأول في 2022، حيث تجاوزت مبيعاتها الدولية 1.1 مليون وحدة في 116 دولة.

رأي بوابة الذكاء الاصطناعي

تقدم BYD Atto 3 تحديثات ملحوظة تعزز من جاذبيتها في سوق السيارات الكهربائية. مع زيادة مدى القيادة وتحسينات التكنولوجيا، يبدو أن السيارة تستهدف بشكل فعال فئة المشترين الذين يبحثون عن خيارات كهربائية بأسعار معقولة. هل تعتقد أن هذه التحديثات ستؤثر على مبيعات السيارة في الأسواق العالمية؟