CATL تطلق تقنيتها الجديدة في البطاريات لتعزيز الأداء والكفاءة

أعلنت شركة CATL، الرائدة عالميًا في تصنيع البطاريات، عن مجموعة من المنتجات الجديدة المتطورة خلال يوم التقنية لعام 2026. تشمل هذه المنتجات بطاريات مخصصة للمركبات الخاصة، بما في ذلك نماذج PHEV وEREV، بالإضافة إلى حلول لتبديل البطاريات.

البطارية Qlin من الجيل الثالث

تتميز البطارية Qlin من الجيل الثالث بسعة تصل إلى 125 كيلوواط ساعي، مما يكفي لتشغيل المركبة لمسافة تزيد عن 1,000 كم قبل الحاجة إلى إعادة الشحن. تعتمد هذه البطارية على كيمياء النيكل والكوبالت والمنغنيز، وتعتبر سعتها الكبيرة واحدة من أبرز ميزاتها.

تصل سرعة شحن البطارية إلى 10C، مع ذروة تصل إلى 15C، مما يعني إمكانية شحنها بالكامل في غضون 4-6 دقائق. ومع ذلك، تعتمد هذه الأرقام على عدة عوامل مثل درجة الحرارة ومحطات الشحن.

الكثافة الطاقية والتصميم

تتميز البطارية بكثافة طاقية عالية، حيث تصل الكثافة الحجمية إلى 600 واط ساعة/لتر، بينما الكثافة الوزنية تصل إلى 280 واط ساعة/كيلوغرام. هذا يجعل حزمة البطارية أصغر وأخف وزنًا، حيث تزن 625 كجم، أي أقل بـ255 كجم من بطاريات LFP المماثلة.

ستسمح هذه الميزات للمهندسين بتصميم سيارات أخف وزنًا مع مساحة أكبر داخل المقصورة. كما ستؤدي البطاريات الجديدة إلى تقليل استهلاك الطاقة وزيادة الأمان أثناء المناورة، مما يساهم في إطالة عمر بعض المكونات.

البطارية Qlin Condensed

قدمت CATL أيضًا بطارية Qlin Condensed، التي تتميز بكثافة وزنية تبلغ 350 واط ساعة/كيلوغرام وكثافة حجمية تبلغ 760 واط ساعة/لتر. تتوقع CATL أن تتمكن السيارات الكبيرة من الوصول إلى مدى يصل إلى 1,500 كم، بينما يمكن أن تصل سيارات الدفع الرباعي الكبيرة إلى 1,000 كم بشحنة واحدة.

البطارية Shenxing Superfast Charging

تسعى بطارية Shenxing Superfast Charging من الجيل الثالث إلى حل مشكلات وقت الشحن. مثل بطارية Qlin، يمكن أن تصل سرعتها النظرية إلى 10C مع ذروة تصل إلى 15C.

تشير اختبارات CATL إلى أن البطارية يمكن أن تشحن من 10% إلى 35% في دقيقة واحدة، بينما يستغرق الشحن من 10% إلى 80% فقط 3 دقائق و44 ثانية. أما الشحن من 10% إلى 98% فيستغرق 6 دقائق و27 ثانية. حتى في درجات الحرارة المنخفضة التي تصل إلى -30 درجة مئوية، يمكن للبطارية أن تشحن من 20% إلى 98% في 9 دقائق.

بعد 1,000 دورة شحن كاملة، تحتفظ البطارية بأكثر من 90% من سعتها، وفقًا لاختبارات CATL الداخلية.

البطارية Freevoy Super Hybrid

تنتقل البطارية Freevoy Super Hybrid إلى الجيل الثاني، حيث تم تصميمها لنماذج PHEV وEREV. توفر هذه البطارية مدى كهربائي يصل إلى 500 كم وتدعم سرعة شحن تعادل 10C. وفقًا لـ CATL، ستتيح هذه البطارية تجربة شحن “مرة واحدة في الأسبوع” لنماذج EREV.

تعتمد البطارية على كيمياء LFP وتتميز بكثافة طاقية تبلغ 230 واط ساعة/كيلوغرام، بينما تم تقديم نسخة NCM تدعم نفس سرعة الشحن وتوفر مدى كهربائي يصل إلى 600 كم.

البطارية Choco-Swap #26

أخيرًا، قدمت CATL بطارية Choco-Swap #26، التي تحل محل النسخ السابقة #20 و#22. تغطي البطارية الجديدة جميع فئات المركبات مع بنية 800 فولت. ستصل أول بطارية Choco-Swap #26 إلى السوق بسعة 75 كيلوواط ساعي، مع وجود خطط لإنتاج بطاريات أكبر في المستقبل.

ستأتي محطات تبديل البطاريات Choco-Swap ومحطات Qiji للشاحنات الثقيلة مزودة بمجموعات شحن فائقة السرعة من نوع Shenxing.

رأي بوابة الذكاء الاصطناعي

تقدم شركة CATL مجموعة من الابتكارات المثيرة في عالم البطاريات، مما يعكس التوجه نحو تحسين الأداء وزيادة الكفاءة. يبدو أن هذه التطورات ستحدث تأثيرًا كبيرًا على صناعة السيارات الكهربائية، مما يسهل على المستخدمين الاعتماد على هذه التكنولوجيا. كيف ترى تأثير هذه البطاريات الجديدة على مستقبل المركبات الكهربائية؟