عودة سمارت إلى جذورها مع مفهوم #2 الجديد والمبتكر

تعود علامة “سمارت” إلى جذورها مع إطلاق مفهوم جديد يحمل اسم “Concept #2”. في وقت تهيمن فيه السيارات الكهربائية الكبيرة مثل SUVs والـ crossovers، تقدم “سمارت” نموذجًا جديدًا يركز على المدينة. يتميز هذا الطراز الجديد بتصميمه العصري، حيث أصبح أطول وأعرض، مما يعكس تأثير “مرسيدس-بنز” في تطويره.

كانت “سمارت” معروفة بتصنيع سيارات صغيرة يمكن ركنها بشكل جانبي. بعد توقف إنتاج طراز “فورتو” القديم في عام 2024، تساءل الكثيرون عما إذا كانت العلامة ستتحول بالكامل نحو SUVs الكبيرة. لكن “Concept #2” يثبت أن “سمارت” لا تزال تهتم بشوارع المدن الضيقة. تم تصميم النموذج الجديد بواسطة فريق “مرسيدس-بنز”، لكنه يعتمد على تقنيات من “جيلي”، مما يجمع بين الأناقة الألمانية والتكنولوجيا الصينية.

عند النظر إلى “Concept #2″، تلاحظ الشكل المألوف مع بابين، وقلة المساحة الأمامية، والعجلات التي تمتد إلى زوايا السيارة. ومع ذلك، يبدو أن السيارة أكبر قليلاً مما تتذكر، حيث يبلغ طولها 2,792 مم، مما يجعلها أطول بحوالي 30 سم من أول سيارة “سمارت”. كما أنها أطول بـ97 مم من آخر طراز كهربائي “سمارت EQ ForTwo”.

تعود هذه الزيادة في الطول إلى رغبة “مرسيدس” في تقديم سيارة أكثر حداثة وراحة. ومع ذلك، تظل هذه السيارة صغيرة مقارنةً بالسيارات الكهربائية الأخرى، حيث تقل بحوالي 840 مم عن “فيات 500e”، وأقل من متر عن “رينو توينغو E-Tech”. تتمتع السيارة بمكانة فريدة، فهي أكبر من “quadricycles” الصغيرة مثل “سيتروين أمي”، لكنها أصغر من معظم السيارات الأخرى على الطريق.

تتميز التصميمات بتفاصيل مثيرة للاهتمام قد لا تصل إلى النسخة النهائية. تحتوي السيارة على مصابيح LED تبدو عدوانية، وأضواء نهارية تكتب “#2”. كما أن الشبكة الأمامية تشبه قطعة من الأمتعة الفاخرة، بينما تستخدم الأبواب أحزمة جلدية بدلاً من مقابض معدنية تقليدية. السقف يتمتع بتشطيب ذهبي لامع يجعله يبرز في الزحام.

تحت الهيكل الجذاب، توجد منصة جديدة تُعرف باسم “Electric Compact Architecture” (ECA). لم تكشف “سمارت” عن جميع التفاصيل بعد، لكنها أعلنت عن أرقام مثيرة. تهدف الشركة إلى أن يكون مدى “سمارت #2” حوالي 400 كم (وفقًا لمعيار CLTC). يعتبر هذا إنجازًا كبيرًا لسيارة صغيرة، حيث كان بإمكان الطراز القديم قطع حوالي 135 كم فقط قبل الحاجة لإعادة الشحن.

تتحسن عملية الشحن بشكل كبير أيضًا. يمكن شحن البطارية من 10% إلى 80% في أقل من 20 دقيقة. كما تتميز السيارة بتقنية “Vehicle-to-Load”، مما يتيح لك استخدام بطارية السيارة لتشغيل أجهزة أخرى مثل اللابتوب أو الشواية الصغيرة. من المحتمل أن يبقى المحرك في الجزء الخلفي ويقود العجلات الخلفية، مما يساعد السيارة على الدوران في دوائر ضيقة، وهو مثالي للمدن المزدحمة.

لا توجد صور للداخلية بعد، لكن “سمارت” تشير إلى أنها ستكون “فاخرة”. مع مقعدين فقط، كان لدى المصممين مساحة أكبر لجعل المقصورة تبدو واسعة. نظرًا لأن “مرسيدس” هي المسؤولة عن التصميم، نتوقع أن تكون المواد ذات جودة عالية. من المقرر أن يظهر الطراز الإنتاجي الجديد رسميًا في معرض باريس للسيارات في أكتوبر، ومن المحتمل أن يتم طرحه للبيع في أوروبا والمملكة المتحدة أولاً.

Source