الذاتية

أقرت السلطات الهولندية نظام القيادة الذاتية من تسلا، مما يجعلها أول دولة أوروبية تعتمد هذه التقنية، مع التأكيد على ضرورة بقاء السائق متيقظًا.

تسلا تغير طريقة وصول المشترين الأوروبيين إلى نظام القيادة الذاتية، حيث أصبحت الاشتراكات الشهرية بديلاً عن الشراء الدائم، مما يثير تساؤلات حول التكلفة والفوائد.

غيرت تسلا اسم برنامج المساعدة على القيادة في الصين إلى “Tesla Assisted Driving” لتلبية الضغوط التنظيمية، مما يعكس التحديات في سوق السيارات الكهربائية.

أعلنت تسلا عن إطلاق برنامج القيادة الذاتية الكامل FSD Supervised في الصين، مما يعزز استراتيجيتها لمواجهة المنافسة المحلية وزيادة مبيعاتها.

اختبر نظام XPeng VLA 2.0 في شوارع بكين الفوضوية، حيث أظهر قدرة مذهلة على القيادة الذاتية دون تدخل بشري، مما يغير قواعد اللعبة في عالم السيارات الكهربائية.

تسعى تسلا للحصول على موافقة استخدام برنامج القيادة الذاتية في أوروبا، لكن تواجه تحديات تنظيمية ومخاوف تتعلق بالسلامة، مما يبطئ تقدمها.

تتجه BMW وMercedes-Benz نحو أنظمة القيادة الذاتية “eyes-on” بدلاً من “eyes-off”، لتلبية احتياجات السوق وتجنب التكاليف العالية والمخاطر القانونية.

أصحاب سيارات تسلا في هولندا يواجهون خيبة أمل بعد إطلاق برنامج القيادة الذاتية، حيث يُستثنى العديد منهم بسبب عتاد سياراتهم القديم.

توسعت تسلا في برنامج FSD للقيادة الذاتية في هولندا، حيث يمكن للمستخدمين تجربة التقنية المتطورة في ظروف المرور الحقيقية.

أعلن إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، عبر منصة “X” أن الشركة ستتوقف عن بيع نظام القيادة الذاتية الكامل (FSD) كخيار شراء لمرة واحدة بعد 14 فبراير. بعد هذا التاريخ، …