جدول المحتويات
تستعد شركة دونغفينغ موتور لبدء الإنتاج الضخم لتقنية البطاريات الصلبة الجديدة في النصف الثاني من عام 2026. هذه التقنية تعد بزيادة مدى القيادة للسيارات الكهربائية إلى أكثر من 1,000 كم بشحنة واحدة. إذا تمكنت الشركة من تحقيق هذا الهدف، فإنها ستساهم في القضاء على القلق من مدى القيادة، وهو ما يعد عائقًا رئيسيًا أمام العديد من المستهلكين في شراء السيارات الكهربائية.
تفاصيل تقنية البطاريات الصلبة
تستخدم البطاريات التقليدية بطاريات الليثيوم أيون إلكتروليتات سائلة لنقل الطاقة، مما يعرضها لخطر الاشتعال أو الانفجار في حالات الاصطدام أو ارتفاع درجة الحرارة. في المقابل، تعتمد دونغفينغ على إلكتروليت صلب مستقر، مما يقلل من مخاطر الاشتعال المفاجئ ويزيد من سلامة السيارات الكهربائية.
خضعت البطاريات الجديدة لاختبارات أمان صارمة قبل إدخالها خط الإنتاج. خلال اختبارات الضغط، استمرت الخلايا في العمل بكفاءة حتى بعد تعرضها لضغط شديد أدى إلى تشوهها بنسبة 50%. كما أثبتت مكونات البطارية قدرتها على تحمل درجات حرارة تصل إلى 170°C دون أي علامات على الدخان أو النار.
أداء البطاريات في الظروف القاسية
تؤثر درجات الحرارة المنخفضة عادةً على أداء السيارات الكهربائية، حيث تؤدي البرودة إلى انخفاض كبير في سعة البطارية. ومع ذلك، أثبتت دونغفينغ أن بطارياتها تعمل بكفاءة في الظروف القاسية، حيث احتفظت بأكثر من 74% من شحنتها الكهربائية عند انخفاض درجات الحرارة إلى -30°C.
تتميز هذه التقنية الجديدة أيضًا بتقليل الوزن، حيث أن حزمة البطارية الجديدة أخف بنسبة 30% مقارنةً بالبطاريات التقليدية. هذا الاختلاف في الوزن يسمح للمهندسين بزيادة مدى القيادة دون الحاجة لإضافة مكونات ثقيلة.
استراتيجية التصنيع والتطوير
اختارت دونغفينغ مسار تصنيع يعتمد على مركب أكسيد-بوليمر، وهو الخيار الأكثر عملية للتبني السريع في السوق. يعتمد هذا المسار على سلسلة إمداد مواد خام قائمة ويعمل بشكل مثالي مع معدات الإنتاج الحالية. أكد زانغ وي، رئيس مختبر البطاريات الصلبة في معهد البحث والتطوير بالشركة، أن دونغفينغ تتمتع بالاكتفاء الذاتي بنسبة 100% في تقنيتها الأساسية، حيث تتحكم في كل شيء بدءًا من الأقطاب الأساسية وحتى تكامل حزمة البطارية بالكامل.
لتسريع تقدم الهندسة، أنشأت دونغفينغ “اتحاد الابتكار التكنولوجي لصناعة البطاريات الصلبة في هوباي” في مايو 2026، مما يربط الشركة بـ 18 مؤسسة أكاديمية وصناعية. تدير دونغفينغ قاعدة تطوير كاملة تجمع بين الاختبارات المخبرية، والتصنيع التجريبي، وخطوط الإنتاج النشطة. كما أن فريق البحث والتطوير يعمل على تصميم بطاريات صلبة سريعة الشحن بقدرات طاقة أعلى، مع خطط لتقديم هذه التحديثات بحلول عام 2027.
أداء الشركة في السوق
تعتبر دونغفينغ واحدة من أقدم شركات تصنيع السيارات في الصين، وتمتلك القدرة الإنتاجية والقوة المالية اللازمة لدعم هذه الخطط التكنولوجية الكبرى. في عام 2025، حققت الشركة مبيعات إجمالية بلغت 2.47 مليون سيارة، منها 1.05 مليون سيارة من الطاقة الجديدة، بزيادة قدرها 21% عن العام السابق.
جاءت نسبة كبيرة من المبيعات من العلامات التجارية الخاصة بالشركة، مثل فوي، ييباي، ونمي. تجاوزت المبيعات السنوية لهذه العلامات 1.5 مليون وحدة في عام 2025، مما يمثل أكثر من 60% من إجمالي مبيعات دونغفينغ. ستمنح البطاريات الجديدة الأخف وزنًا والأكثر أمانًا بقدرة طاقة تصل إلى 350 Wh/kg في هذه النماذج الشعبية الشركة ميزة تنافسية في وقت تزداد فيه المنافسة العالمية.
| السمة | القيمة |
|---|---|
| مدى القيادة | أكثر من 1000 كم |
| وزن البطارية | أخف بنسبة 30% |
| درجة حرارة التحمل | حتى 170°C |
| أداء في البرد | 74% عند -30°C |
| كثافة الطاقة | 350 Wh/kg |
رأي بوابة الذكاء الاصطناعي
تظهر خطط دونغفينغ الطموحة في إنتاج البطاريات الصلبة أنها تسير في الاتجاه الصحيح نحو تحقيق الابتكار في صناعة السيارات الكهربائية. إن القدرة على تقديم بطاريات أخف وزنًا وأكثر أمانًا قد تعزز من جاذبية السيارات الكهربائية لدى المستهلكين. كيف ترى تأثير هذه التطورات على مستقبل سوق السيارات الكهربائية في منطقتك؟
المصدر: الرابط الأصلي
