جدول المحتويات
أعلنت شركة جيلي عن نظامها الهجين الجديد i-HEV، الذي يتميز بكفاءة حرارية قصوى تصل إلى 48.41% في محركه. تعتبر هذه النسبة واحدة من أعلى النسب المتاحة في الإنتاج الضخم اليوم، مما يعكس التقدم التكنولوجي الذي حققته الشركة في مجال أنظمة الدفع الهجينة.
تحسين كفاءة الطاقة
يساهم نظام i-HEV الجديد في تحسين الكفاءة العامة للطاقة بأكثر من 10%، وذلك بفضل إدارة الطاقة المعتمدة على الذكاء الاصطناعي ونظام الدفع الهجين المخصص. يتوفر النظام بعدة خيارات تشمل محرك بنزين سعة 1.5 لتر، ومحرك توربيني يعمل بالديزل سعة 1.5 لتر، ومحرك توربيني آخر يعمل بالديزل سعة 2.0 لتر.
أرقام استهلاك الوقود والأداء
حقق نظام i-HEV الجديد رقمًا قياسيًا معتمدًا من غينيس لاستهلاك الوقود يبلغ 2.22 لتر لكل 100 كيلومتر في ظروف القيادة المختلطة. يوفر نظام الدفع الكهربائي طاقة تصل إلى 230 كيلوواط، مما يمكن السيارة من التسارع من 0 إلى 30 كم/ساعة في 1.84 ثانية. على الرغم من أن هذا الرقم قد يبدو غير عملي، إلا أن جيلي تؤكد أن النظام مصمم بشكل خاص لتحسين القيادة في المدن ذات السرعات المنخفضة وكفاءة استعادة الطاقة.
تطبيقات النظام في السوق الصينية
سيتم استخدام نظام i-HEV الجديد من قبل جيلي في جميع طرازاتها في السوق الصينية، مما يعكس التزام الشركة بتقديم تقنيات مبتكرة تعزز من كفاءة استهلاك الوقود وتقلل من الانبعاثات الضارة.
| المواصفة | القيمة |
|---|---|
| الكفاءة الحرارية القصوى | 48.41% |
| استهلاك الوقود (مختلط) | 2.22 لتر/100 كم |
| طاقة الدفع الكهربائي | 230 كيلوواط |
| خيارات المحرك | 1.5 لتر بنزين، 1.5 لتر توربيني ديزل، 2.0 لتر توربيني ديزل |
رأي بوابة الذكاء الاصطناعي
تعتبر تقنية i-HEV الجديدة من جيلي خطوة مهمة نحو تحقيق كفاءة أعلى في استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات. إن استخدام الذكاء الاصطناعي في إدارة الطاقة يعكس توجهًا حديثًا في صناعة السيارات نحو الابتكار والاستدامة. كيف ترى تأثير هذه التقنيات على مستقبل السيارات الهجينة في منطقتك؟
المصدر: الرابط الأصلي
