جدول المحتويات
تسعى شركات تصنيع السيارات الكهربائية حول العالم إلى تقليل وزن المركبات الكهربائية دون المساس بمعايير السلامة. هذه الخطوة تعتبر ضرورية لتحسين مدى السرعة والأداء. في هذا السياق، قدمت شركة BYD إطارًا جديدًا من الألمنيوم المصبوب، يتميز بخفة وزنه وقوته مقارنةً بالإطارات الفولاذية التقليدية.
إطار مبتكر لسيارة Yangwang U8L
يدعم الإطار الجديد سيارة Yangwang U8L، وهي SUV بحجم كامل. وقد اجتاز هذا الإطار اختبار رفع قاسٍ بوزن 12 طنًا، حيث قامت BYD بإجراء تجربة بإسقاط شجرة تزن طنين عليه. يُعتبر الإطار أخف بحوالي 56 كجم من الإطار الفولاذي المماثل، مما يجعله معيارًا جديدًا في الصناعة.
شراكة استراتيجية مع شركة Hangte
تعاونت BYD مع شركة Hangte الصينية، المتخصصة في تطوير أجزاء لصناعة الطيران. اختارت الشركتان سبائك الألمنيوم من السلسلة 6 و7، مما يجعل هذا الإطار الأول من نوعه في صناعة السيارات.
عملية الصب منخفض الضغط
تعتبر عملية الصب منخفض الضغط هي ما يميز هذا الإطار. حيث تدفع هذه العملية المعدن إلى الأعلى داخل القالب، مما يقلل من الفراغات ويخلق هيكلًا أكثر كثافة. نتيجة لذلك، يتكون الإطار من 199 قطعة بدلاً من 251 قطعة، حيث تم تقليص عدد القطع في الإطار الخلفي بمقدار 67 قطعة لصالح قطعة واحدة.
تظهر هذه العملية الجديدة تفوقًا حتى على تقنية الصب Giga Press التي طورتها مجموعة Idra الإيطالية.
| المواصفة | الإطار الفولاذي | الإطار المصنوع من الألمنيوم |
|---|---|---|
| الوزن | غير محدد | 56 كجم أخف |
| عدد القطع | 251 قطعة | 199 قطعة |
| اختبار الرفع | غير محدد | 12 طن |
رأي بوابة الذكاء الاصطناعي
تعتبر تقنية الإطار الجديد من BYD خطوة هامة نحو مستقبل السيارات الكهربائية، حيث تجمع بين الخفة والقوة. هذا الابتكار قد يغير قواعد اللعبة في صناعة السيارات، مما يتيح تحسين الأداء وزيادة الكفاءة. كيف ترى تأثير هذه التقنيات الجديدة على مستقبل السيارات الكهربائية؟
المصدر: الرابط الأصلي
