جدول المحتويات
تسجل بورشه إنجازًا جديدًا في عالم السيارات الكهربائية، حيث حقق سائقها لارس كيرن زمنًا قياسيًا على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه الشهيرة. تمكن كيرن من إنهاء لفة بطول 20.82 كيلومتر في 6 دقائق و55.553 ثانية، مما يجعل بورشه تايكان تيربو جي تي أسرع سيارة كهربائية إنتاجية على الإطلاق في هذه الحلبة. وقد تفوقت على الرقم القياسي السابق بفارق يزيد عن تسع ثوانٍ.
يعتبر كيرن سائق تطوير لدى بورشه، وهو على دراية تامة بتفاصيل الحلبة. ومع ذلك، يمثل هذا الزمن الجديد قفزة نوعية، حيث كان أسرع بـ 12 ثانية عن رقمه القياسي السابق من أواخر عام 2023. في عالم السباقات، يعتبر هذا الفارق كبيرًا جدًا. وقد ساهمت مجموعة قطع جديدة تُعرف باسم “مانثي كيت” في تحقيق هذا الإنجاز، وهي أكثر حزمة ترقية شاملة تقدمها بورشه لسياراتها الكهربائية.
تحسين الديناميكا الهوائية
تعتبر الديناميكا الهوائية أحد الأسباب الرئيسية لزيادة سرعة السيارة. تركز مجموعة “مانثي كيت” بشكل كبير على تحسين الديناميكا الهوائية. أضاف المهندسون جناحًا خلفيًا جديدًا بألواح أكبر على الأطراف وموزع أمامي خاص يمكن للسائق ضبطه. عند سرعة 200 كم/ساعة، توفر هذه الأجزاء قوة دفع تصل إلى 310 كيلوجرام، وهو أكثر من ثلاثة أضعاف القوة التي تنتجها السيارة القياسية. وعند السرعة القصوى التي تبلغ 309 كم/ساعة، ترتفع هذه القوة إلى 740 كيلوجرام، مما يساعد السيارة على الثبات أثناء الانعطافات بسرعات أعلى.
تكنولوجيا البطارية
تساهم تكنولوجيا البطارية أيضًا في تحقيق السرعة. قامت بورشه بتحديث البطارية عالية الجهد وأجزاء التحكم بالطاقة، حيث زادت التيار الكهربائي من 1,100 إلى 1,300 أمبير. نتيجة لذلك، ارتفع الناتج الكهربائي من 580 كيلووات إلى 600 كيلووات، أي ما يعادل حوالي 804 حصان. عند الحاجة إلى تعزيز، يمكن للسائق استخدام “وضع الهجوم” الذي يمنح السيارة 730 كيلووات، أو 978 حصانًا، لمدة عشر ثوانٍ. وعند الانطلاق من الثبات باستخدام نظام التحكم في الانطلاق، يمكن أن تصل السيارة إلى 760 كيلووات، أي 1,019 حصانًا.
تحسينات الوزن والجر
للتعامل مع كل هذه القوة، تحتاج السيارة إلى أن تكون خفيفة وتتمتع بجر جيد. تتضمن مجموعة “مانثي كيت” عجلات بحجم 21 بوصة مصنوعة من الألمنيوم المطروق. هذه العجلات أكبر من العجلات القياسية، لكنها أخف وزنًا. باستخدام مسامير من التيتانيوم، تمكنت بورشه من تقليل الوزن بمقدار 2.7 كيلوجرام من الأجزاء المتحركة. كما اختارت بورشه إطارات Pirelli P Zero Trofeo RS، التي تكون أوسع بمقدار 4 سم في الأمام و3 سم في الخلف مقارنة بالنموذج العادي، مما يساعد السيارة على الثبات عند السرعات العالية.
نظام المكابح المتطور
تحتاج السيارة أيضًا إلى نظام مكابح قوي للتوقف بسرعة قبل المنعطفات الحادة. زودت بورشه تايكان تيربو جي تي بمكابح ضخمة، حيث يبلغ عرض الأقراص الأمامية 440 مم والخلفية 410 مم. بفضل الثبات العالي، تمكن كيرن من السير بسرعة أكبر في أسرع أجزاء الحلبة. في أحد المنعطفات، كان يسير بسرعة 14 كم/ساعة أكثر مما كان عليه أثناء تسجيل رقمه القياسي السابق.
التنافس في عالم السيارات الكهربائية
لا تعتبر بورشه الوحيدة في سعيها لتحقيق الرقم القياسي في نوربورغرينغ. تحاول سيارات كهربائية أخرى أيضًا تحقيق أسرع زمن. على سبيل المثال، سجلت سيارة هايبركار صينية تُدعى “يانغوانغ يو9 إكستريم” زمنًا قدره 6 دقائق و59.157 ثانية. رغم أن هذه السيارة تمتلك أكثر من 3,000 حصان، إلا أنها كانت أبطأ من بورشه. كما سجلت سيارة صينية أخرى، “شياومي SU7 ألترا”، زمنًا قدره 7 دقائق و4.957 ثانية. كانت تسلا قد احتفظت بالرقم القياسي لفترة، لكنها لم تحاول كسره منذ عام 2023. الجميع في انتظار ظهور تسلا رودستر الجديدة للمشاركة في المنافسة.
تثير هذه الأرقام جدلًا حول تعريف “السيارة الإنتاجية”. تؤكد بورشه أن سيارتها تُعتبر إنتاجية لأن أي عميل يمكنه شراء مجموعة “مانثي كيت” من المصنع. ومع ذلك، فإن معظم الناس لا يحتاجون إلى إطارات سباق وأجنحة ضخمة للتنقل اليومي. تستخدم بعض الشركات سيارات نموذجية ليست متاحة للبيع لتسجيل أرقامها، مما يجعل القواعد غير واضحة. ومع ذلك، يظل من المدهش رؤية سيارة سيدان تزن أكثر من 2,268 كيلوجرام تتحرك بسرعة سيارة سباق.
حتى مع القواعد الغامضة، يثبت هذا الرقم القياسي أن التكنولوجيا تتقدم بسرعة مذهلة. قبل عشر سنوات، كانت السيارات الخارقة فقط هي القادرة على إنهاء لفة تحت سبع دقائق. الآن، يمكن لسيارة كهربائية بأربعة أبواب أن تحقق ذلك مع نقل الركاب. المنافسة بين علامات تجارية مثل بورشه وBYD وشياومي تعود بالنفع على الصناعة، حيث تدفع المهندسين للبحث عن طرق جديدة لتحسين البطاريات وزيادة سلامة السيارات. طالما استمرت هذه الشركات في التنافس، ستستمر أداء السيارات الكهربائية في الوصول إلى آفاق جديدة.
إذا كنت تتساءل عن تجربة قيادة سيارة حول نوربورغرينغ في أقل من 7 دقائق، إليك فيديو من بورشه – قد ترغب في الجلوس أثناء مشاهدته:
رأي بوابة الذكاء الاصطناعي
تقدم بورشه تايكان تيربو جي تي مثالًا واضحًا على كيفية دمج التكنولوجيا المتطورة مع الأداء العالي. إن تحقيق هذا الرقم القياسي يعكس التنافس الشديد في سوق السيارات الكهربائية. هل تعتقد أن هذه التطورات ستؤدي إلى تحسينات أكبر في المستقبل القريب؟
المصدر: الرابط الأصلي
