جدول المحتويات
تتجه صناعة السيارات نحو تحول جذري في تصميماتها الداخلية، حيث تزداد أهمية الشاشات بشكل ملحوظ. في حدث SID Display Week 2026، قدمت شركة TCL CSOT الصينية نظامًا جديدًا يُعرف باسم Intelligent Cockpit Display Suite 3.0. يهدف هذا النظام إلى تغيير طريقة تفاعل السائقين مع سياراتهم الكهربائية، من خلال دمج شاشات متطورة في جميع أنحاء السيارة، بما في ذلك مسند الذراع.
تقنيات مبتكرة في تصميم الشاشات
TCL CSOT، وهي فرع من عملاق التكنولوجيا TCL Technology، اعتمدت على ثلاث تقنيات مختلفة: OLED المطبوعة بتقنية الطباعة النفاثة (IJP OLED)، Micro LED، وLCD. كل نوع من هذه الشاشات يلعب دورًا محددًا داخل السيارة. من خلال دمج هذه التقنيات، تسعى الشركة إلى خلق بيئة داخلية تشبه المنزل الذكي أو المكتب المتنقل، مما يسهل تجربة القيادة ويزيد من ترفيه الركاب خلال الرحلات الطويلة.
شاشة مركزية متحركة
من أبرز ميزات Intelligent Cockpit Display Suite 3.0 هي الشاشة المتحركة، وهي شاشة مركزية للتحكم بقياس 28 بوصة من نوع IJP OLED. يمكن إخفاء هذه الشاشة عند توقف السيارة لزيادة المساحة داخل المقصورة. عند بدء القيادة، تنزلق الشاشة للخارج بلمسة واحدة. يمكنها عرض صورة كاملة أو تقسيم الشاشة إلى أقسام أصغر، مما يسمح للسائق بمشاهدة الخريطة بينما يشاهد الراكب فيلمًا. هذه الميزة تعزز من جمالية التصميم الداخلي دون التضحية بأي من الوظائف.
شاشة مسند الذراع المنحنية
تتواجد شاشة أخرى ضخمة في مكان مسند الذراع، وهي أول شاشة منحنية بقياس 28 بوصة من نوع IJP OLED. هذه الشاشة مصممة لتناسب شكل المسند، مما يسهل استخدام الأصابع على السطح. تتحكم هذه الشاشة في عناصر مثل تكييف الهواء وضبط المقاعد. يفضل مصممو السيارات الشاشات التي تشعر المستخدمين بأنها طبيعية للمس، مما يجعل وجود شاشة بهذا الحجم على المسند خيارًا عمليًا يقلل الحاجة إلى المفاتيح المادية.
تقنيات تصنيع متطورة
تستخدم TCL CSOT طريقة الطباعة النفاثة لإنتاج شاشات OLED. تخيل طابعة ضخمة تستخدم مواد خاصة بدلاً من الحبر لإنشاء شاشات عالية الجودة. تتم هذه العملية على خط الإنتاج من الجيل 8.6، المعروف باسم “t8”. هذه الطريقة أكثر كفاءة وأقل تكلفة مقارنة بالطرق التقليدية، كما أنها تتيح مرونة في تصميم الشاشات، مما ساهم في تطوير التصاميم المتحركة والمنحنية.
شاشات عرض متطورة للسائق
تظل رؤية الطريق هي الأولوية القصوى للسائقين. طورت TCL CSOT نوعين من شاشات العرض على الزجاج الأمامي (HUD). الأول هو HUD صغير بقياس 4.6 بوصة من نوع Micro LED AR-HUD، والذي يعرض الصور مباشرة على الزجاج. يتميز هذا الجهاز بسطوع يصل إلى 18,000 نيت، مما يجعله مرئيًا حتى في ضوء الشمس الساطع. يستخدم هذا النظام تقنية الواقع المعزز لتوجيه السائقين دون الحاجة لتشتيت انتباههم عن الطريق.
النموذج الثاني هو P-HUD، الذي يبلغ حجمه 12 بوصة. يركز على المعلومات الأساسية مثل السرعة، اتجاهات الملاحة، والتحذيرات الأمنية. يتميز هذا النظام باستهلاك طاقة منخفض، مما يعد ميزة مهمة للسيارات الكهربائية حيث يعتبر كل جزء من طاقة البطارية ذا قيمة. يتيح هذا النظام تفاعلًا دون الحاجة لتحريك العينين، مما يعزز من سلامة القيادة ويقلل من المشتتات.
مستقبل السيارات الكهربائية
تظهر هذه الشاشات أن مستقبل السيارات الكهربائية لا يقتصر فقط على السرعة أو عمر البطارية، بل يمتد إلى تجربة المستخدم داخل المقصورة. تسعى TCL CSOT لتحويل السيارة إلى مركز ذكي، مستخدمة تقنيات مثل Micro LED وIJP OLED، مما يجعل التصميم الداخلي يبدو وكأنه من أفلام الخيال العلمي. لا توجد ضمانات بأن هذه الشاشات الضخمة ستصبح معيارًا في جميع السيارات، لكنها تضع معيارًا مرتفعًا لصناعة السيارات.
| المواصفة | التفاصيل |
|---|---|
| نظام العرض المركزي | 28 بوصة IJP OLED متحركة |
| شاشة مسند الذراع | 28 بوصة IJP OLED منحنية |
| HUD الأول | 4.6 بوصة Micro LED AR-HUD، سطوع 18,000 نيت |
| HUD الثاني | 12 بوصة P-HUD |
رأي بوابة الذكاء الاصطناعي
تقدم TCL CSOT رؤية مثيرة لمستقبل السيارات الكهربائية، حيث تركز على تحسين تجربة المستخدم من خلال تقنيات متطورة. إن دمج الشاشات المتعددة في تصميم السيارة يعكس توجهًا نحو الابتكار، مما يجعل القيادة أكثر أمانًا وراحة. هل تعتقد أن هذه التقنيات ستصبح معيارًا في جميع السيارات المستقبلية؟
المصدر: الرابط الأصلي
