جدول المحتويات
النقاط الرئيسية
- فريق بحث مشترك من معهد كوريا المتقدم للعلوم والتكنولوجيا (KAIST) وLG Energy Solution يطور إلكتروليت جديد لبطاريات الليثيوم المعدنية.
- البطارية الجديدة يمكن أن تشحن من 5% إلى 70% في 12 دقيقة، مما يوفر مدى يصل إلى 800 كيلومتر (500 ميل) بشحنة واحدة.
- تم نشر النتائج في مجلة Nature Energy، مع نماذج تشير إلى كثافة طاقة تصل إلى 386 واط/كيلوغرام.
- الحل الجديد يثبط نمو البلورات الشوكية (الدندريت) التي تؤثر سلبًا على أداء البطاريات.
التفاصيل
طور فريق بحث من معهد كوريا المتقدم للعلوم والتكنولوجيا (KAIST) وشركة LG Energy Solution إلكتروليتًا مبتكرًا لبطاريات الليثيوم المعدنية، مما يعالج مشكلة الدندريت التي كانت تعيق تطور هذه التقنية. البطاريات الجديدة تتميز بكثافة طاقة أعلى مقارنة ببطاريات الليثيوم أيون التقليدية، حيث تستخدم الليثيوم النقي بدلاً من الأنودات المصنوعة من الجرافيت.
البحث أظهر أن البطارية الجديدة يمكن أن تشحن من 5% إلى 70% في 12 دقيقة، وقد تم اختبارها لأكثر من 350 دورة شحن. كما تم تصميم نماذج عالية الكثافة تشير إلى إمكانية الوصول إلى كثافة طاقة تصل إلى 386 واط/كيلوغرام، مما يسمح بشحن من 10% إلى 80% في 17 دقيقة.
لماذا هذا الخبر مهم؟
هذا الاكتشاف يمثل تقدمًا كبيرًا في تكنولوجيا البطاريات، حيث يمكن أن يؤدي إلى تطوير سيارات كهربائية ذات مدى طويل وشحن سريع، مما يعزز من اعتماد المستخدمين على السيارات الكهربائية. كما أن هذه التقنية الجديدة قد تفتح آفاقًا جديدة في صناعة البطاريات، مما يسهم في تحسين الأداء والسلامة.
خلفية سريعة
تعتبر بطاريات الليثيوم المعدنية واعدة بسبب قدرتها على توفير كثافة طاقة أعلى، إلا أن مشكلات مثل نمو البلورات الشوكية (الدندريت) كانت تعيق استخدامها على نطاق واسع. مع هذا الاكتشاف، قد نشهد تحولًا في كيفية تصميم وتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية في المستقبل.
المصدر: الرابط الأصلي
