الصين تطبق معايير صارمة للسلامة من الحرائق في سياراتها الكهربائية

تدخل الصين مرحلة جديدة في قطاع السيارات الكهربائية من خلال تطبيق معايير صارمة تتعلق بالسلامة، حيث يبدأ سريان القوانين الجديدة اعتبارًا من 1 يوليو 2026. تشمل هذه القوانين معايير وطنية إلزامية تستهدف أنظمة المركبات والبطاريات. ستقوم وزارات حكومية مثل وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، إلى جانب الإدارة العامة لتنظيم السوق، بفرض متطلبات صارمة لحماية المستهلكين والعاملين في خدمات الطوارئ. مع وصول عدد المركبات الكهربائية في الصين إلى 44 مليون مركبة بنهاية العام الماضي، أصبح من الواضح أن الإرشادات الطوعية لم تعد كافية لضمان السلامة العامة.

تحديثات هامة في معايير السلامة

تظهر البيانات من جمعية مصنعي السيارات الصينية أن الإنتاج والمبيعات شهدت انتعاشًا قويًا في مايو 2026، حيث أنتجت الشركات المحلية 1.554 مليون سيارة وبيعت 1.496 مليون مركبة جديدة تعمل بالطاقة. من بين التحديثات المهمة، تم تقديم معيار السلامة الجديد GB18384-2025 الذي يتطلب وجود آلية “إيقاف الطاقة بلمسة واحدة” داخل المقصورة. سابقًا، كانت الشركات تعتمد على برامج البرمجيات لإيقاف الدوائر الكهربائية عالية الجهد في حالات الطوارئ، مما كان يعرض السائقين للخطر. الآن، يمكن للسائقين أو فرق الإنقاذ قطع الطاقة بسرعة وبسهولة.

تحسينات في معايير البطاريات

أما التشريع الثاني، GB38031-2025، فيعمل على تحديث متطلبات السلامة الخاصة بالبطاريات بشكل كامل. التغيير الأبرز هو كيفية التعامل مع ظاهرة “الاحتراق الحراري”، حيث يجب أن تمنع البطارية أي حريق أو انفجار. يجب أن تصدر البطارية إنذارًا للسائق، لكن يجب أن تكون قادرة على منع الحريق من الأساس، مما يضمن سلامة الركاب.

اختبارات جديدة لضمان السلامة

تتضمن القوانين الجديدة أيضًا اختبارات صارمة لمحاكاة الحوادث الحقيقية. يتم اختبار قدرة البطارية على مقاومة الصدمات من الأسفل، مما يضمن حماية الخلايا الداخلية من التمزق. كما تتطلب القوانين إجراء اختبارات سلامة بعد 300 دورة شحن سريع، حيث يجب أن تتحمل البطارية اختبارات قصيرة الدائرة الخارجية دون أن تشتعل أو تنفجر.

يعتقد الخبراء أن هذه المعايير الجديدة ستغير مشهد السوق. ستجبر القوانين الشركات على الالتزام بمعايير صارمة، مما قد يؤدي إلى تسريع عملية دمج الشركات في الصناعة. الشركات التي تعتمد على مكونات رديئة أو استراتيجيات أسعار منخفضة ستواجه صعوبات في البقاء. ستساعد هذه التغييرات في تعزيز المنافسة العادلة.

استعدادات الشركات الكبرى

أعدت الشركات الكبرى مثل CATL وBYD نفسها للانتقال إلى مستويات السلامة الجديدة. أعلنت CATL، أكبر منتج عالمي لبطاريات السيارات الكهربائية، أن جميع منتجاتها قد اجتازت الاختبارات الوطنية. كما أكدت BYD أن بطاريتها من الجيل الثاني تجاوزت المعايير الجديدة. هذه الاستعدادات المبكرة تشير إلى أن الشركات الكبرى كانت تتوقع هذه التغييرات التنظيمية.

وفقًا لوو كاي، عالم معروف من CATL، فإن تطبيق هذه القوانين سيقلل من معدل الاحتراق الذاتي للسيارات الكهربائية في الصين بشكل كبير مقارنة بالسيارات التقليدية. كما أن الحكومة تعمل على تطوير معايير إضافية لتحسين السلامة، مثل معيار أجهزة الكشف عن الحرائق في المركبات.

رأي بوابة الذكاء الاصطناعي

تبدو الفوائد طويلة الأمد للقوانين الجديدة واعدة في تعزيز ثقة المستهلك، على الرغم من أن هذه القوانين قد تخلق تحديات قصيرة الأمد تتعلق بأسعار المركبات. يتوقع المحللون أن تؤدي الاختبارات الصارمة وهياكل البطاريات المحدثة إلى زيادة تكاليف التصنيع، مما قد يؤثر على أسعار السيارات الكهربائية بعد يوليو. كيف ترى تأثير هذه القوانين على مستقبل صناعة السيارات الكهربائية في الصين؟