جدول المحتويات
تظهر الصور التجسسية الأخيرة لجيل Hyundai Kona الجديد، المعروف بالرمز SX3، أن الشركة الكورية الجنوبية تعيد تصميم سيارتها الرياضية الصغيرة بشكل جذري. بدلاً من تحديث تجميلي بسيط، تسعى الشركة لإجراء تغييرات هيكلية كبيرة لتحويل السيارة إلى “سيارة محددة بالبرمجيات”، مما يهدف إلى رفع مستوى هذا الطراز من فئة السيارات الاقتصادية إلى منافس فاخرة يجذب المشترين الذين يميلون عادةً إلى السيارات الأكبر حجمًا.
تصميم خارجي مبتكر
تخلت السيارة عن التصميم الغريب للإضاءة المنقسمة في الطرازات السابقة، لتظهر بمظهر أنظف وأكثر حداثة. استلهم المهندسون تصميم الواجهة الأمامية من مفاهيم السيارات الكهربائية والسيارات المخصصة للطرق الوعرة. تتضمن الواجهة شريط إضاءة أفقي يُعرف باسم “Seamless Horizon”، مما يمنح السيارة مظهرًا أكثر عرضًا وقوة. كما تغير شكل السيارة من نمط هاتشباك إلى تصميم SUV تقليدي وأكثر قوة بفضل خط غطاء المحرك الأعلى والواجهة الأمامية العمودية. النسخ عالية التجهيز ستشمل تفاصيل إضاءة بكسل متغيرة، مما يربط تصميم هذا الطراز مع سيارات هيونداي الكهربائية الأخرى.
تكنولوجيا داخلية متطورة
تسعى المقصورة الداخلية إلى زيادة المساحة القابلة للاستخدام وتقديم واجهات تكنولوجية متقدمة. تحتوي لوحة العدادات على شاشة كبيرة تجمع بين مجموعة العدادات الرقمية ونظام المعلومات والترفيه في وحدة واحدة، مع وجود شاشة أصغر خلف عجلة القيادة. يوفر هذا التصميم بيئة مشابهة لتلك الموجودة في السيارات الكهربائية الأكبر والأكثر تكلفة.
تخصص التخطيط الداخلي مساحة للأزرار الفيزيائية. تتولى الشاشة الرئيسية وظائف الملاحة والوسائط والاتصال، لكن مهندسي هيونداي قرروا الاحتفاظ بالتحكم الفيزيائي للإعدادات الأكثر استخدامًا. تظهر صور التجسس أن هذا التخطيط يشبه إلى حد كبير داخل سيارة Ioniq 3 الكهربائية القادمة.
Source: Automatta_ (Instagram)
تحديثات في نظام نقل الحركة
تقدم النسخة الجديدة استراتيجية نقل حركة محدثة. يدخل محرك هجين جديد بسعة 1.6 لتر إلى التشكيلة لتلبية الطلب على خيارات كهربائية فعالة. يأتي هذا المحرك مباشرة من سيارة Kia Seltos المحدثة، ويقدم كفاءة وقود محسنة مع ميزات عادةً ما توجد في السيارات الكهربائية بالكامل، مثل قدرات “Vehicle-to-Load” التي تسمح للمالكين بتشغيل الأجهزة الإلكترونية الخارجية باستخدام بطارية السيارة.
Source: Automatta_ (Instagram)
| النوع | المحرك | القدرة (حصان) | نظام الدفع |
|---|---|---|---|
| هجين قياسي | 1.6 لتر | 154 | دفع أمامي |
| هجين دفع رباعي | 1.6 لتر | 178 | دفع رباعي |
من المحتمل أن تقدم خيارات نقل الحركة مستويات أداء متميزة حسب تكوين الدفع. النسخة الهجينة القياسية ذات الدفع الأمامي توفر 154 حصانًا، بينما النسخة الهجينة ذات الدفع الرباعي تزيد القوة الإجمالية إلى 178 حصانًا. بالطبع، ستتوفر أيضًا نماذج تعمل بالبطارية فقط، والتي ستشارك خيارات نقل الحركة مع Ioniq 3.
نظام البرمجيات الجديد
أهم ترقية لجيل SX3 هي الانتقال إلى منصة البرمجيات الجديدة “Pleos Connect”. يدير هذا النظام وظائف السيارة من خلال البرمجيات، مما يجعلها سيارة محددة بالبرمجيات. تستخدم هيونداي هذا النظام للتنافس مباشرة مع شقيقتها كيا سيلتوس، لكن Kona الجديدة تستهدف المتبنين الأوائل من خلال التركيز على قدرات البرمجيات، والاتصال، والتقنيات الرقمية المتطورة.
رأي بوابة الذكاء الاصطناعي
تظهر التغييرات الكبيرة في Hyundai Kona الجديدة التزام الشركة بتقديم تجربة قيادة متطورة تجمع بين التكنولوجيا الحديثة والتصميم الجذاب. من الواضح أن هيونداي تسعى لتوسيع قاعدة عملائها من خلال تقديم خيارات هجين متقدمة وميزات برمجية مبتكرة. هل تعتقد أن هذه التغييرات ستجذب المزيد من المشترين نحو Hyundai Kona؟
المصدر: الرابط الأصلي
