نيسان جوك الجديدة: كروس أوفر كهربائية جريئة ومبتكرة

تتميز نيسان دائمًا بجرأتها في التصميم، حيث كان الطراز الأول من “جوك” يظهر بشكل غير تقليدي يشبه الضفدع على العجلات. منذ ذلك الحين، انقسمت آراء الجمهور بين محب له وبين من اعتبره غريبًا. الآن، تواصل نيسان تعزيز هذا الأسلوب الفريد من خلال إطلاق الجيل الثالث من “جوك”، الذي ينضم إلى قائمة السيارات الكهربائية المتزايدة في السوق.

سيصل هذا الطراز الجديد في أوائل عام 2027، وهو سيارة كهربائية بالكامل مبنية على منصة مشتركة تُعرف باسم CMF-EV، والتي تُعرف أيضًا باسم منصة AmpR Medium. تشترك “جوك” الجديدة في هيكلها مع كل من رينو سينيك E-Tech وألبين A390 و”نيسان أريا”.

الجوك الجديدة تختلف تمامًا عن النسخة السابقة

يُعتبر التصميم من أبرز ملامح السيارة الجديدة. استخدمت نيسان خطوطًا حادة وزاوية في جميع أنحاء الهيكل. الواجهة الأمامية تحتوي على شبكة كبيرة مظللة وأضواء تبدو وكأنها من مركبة فضائية. لتأكيد ظهورها، تم طلاء السيارة بلون أخضر زاهي. حتى أقواس العجلات جاءت بشكل زاوي ومظلم، مما يمنحها مظهرًا قويًا وغريبًا في آن واحد. بالتأكيد، ليست سيارة لمن يرغبون في الاندماج مع الخلفية.

سيلاحظ عشاق “جوك” القديمة تفصيلًا محددًا، وهو أن مقابض الأبواب الخلفية لا تزال مخفية بالقرب من السقف. في الخلف، تتميز السيارة بأضواء LED معقدة وغطاء صندوق مختلف تمامًا. يبدو وكأنه سيارة مفهوم عادة ما تُعرض في المتاحف، وليس شيئًا يمكن قيادته يوميًا. لم تكشف نيسان بعد عن تفاصيل المقصورة، لكن إذا كانت كما هو الحال في الخارج، فستكون تجربة فريدة.

الجوك الجديدة ستصل في عام 2027

لا تتوفر جميع التفاصيل حول المحرك حتى الآن، لكن هناك معلومات حول مصدر الطاقة. من المتوقع أن تأتي هذه السيارات الكهربائية بخيارين للبطارية: بطارية بسعة 52 كيلوواط ساعة وأخرى أكبر بسعة 75 كيلوواط ساعة. ستتميز “جوك” بتقنية السيارة إلى الشبكة (V2G)، مما سيمكنها من إرسال الطاقة من بطاريتها إلى منزلك أو إلى شبكة الكهرباء في المدينة.

تخطط نيسان لتصنيع “جوك” الجديدة في مصنعها في سندرلاند، إنجلترا، حيث تُنتج أيضًا “نيسان ليف”. من خلال تصنيع عدة سيارات كهربائية في نفس المكان، يمكن للشركة الحفاظ على تشغيل خطوط الإنتاج بكفاءة.

ستحتفظ “جوك” بمكانتها الفريدة

عادةً، عندما يتم إطلاق سيارة جديدة، يتم إيقاف إنتاج القديمة، ولكن نيسان تتبنى نهجًا مختلفًا. ترغب الشركة في الاستمرار في بيع “جوك” الهجينة من الجيل الثاني بالتوازي مع النموذج الكهربائي الجديد. لتوحيد الشكل، ستقوم نيسان بتحديث تصميم النموذج القديم ليتماشى مع المظهر الجديد.

لم تكن “جوك” يومًا سيارة مملة، ويبدو أن نيسان ترغب في الحفاظ على هذا التوجه. من خلال تحويلها إلى كروس أوفر كهربائية بالكامل، تضمن الشركة استمرارها في جذب السائقين. قد يبدو التصميم غريبًا بعض الشيء، لكن هذا قد يكون بالضبط ما تحتاجه نيسان لجذب المزيد من العملاء.

رأي بوابة الذكاء الاصطناعي

تُظهر “نيسان جوك” الجديدة رغبة الشركة في الابتكار والتميز في سوق السيارات الكهربائية. من خلال تصميمها الجريء والتقنيات المتقدمة، تضع نيسان نفسها في موقع قوي لمنافسة العلامات التجارية الأخرى. هل تعتقد أن التصميم الغريب سيكون له تأثير إيجابي على مبيعات “جوك” الجديدة؟