جدول المحتويات
بورشه تكشف النقاب عن سيارة بورشه كايين الكهربائية
أعلنت شركة بورشه رسميًا عن إطلاق سيارة بورشه كايين الكهربائية، مما يبرز التوجه الجديد لصانع السيارات الرياضية الألماني الشهير نحو الطاقة الكهربائية. منذ ظهورها لأول مرة في عام 2002، حققت كايين نجاحًا عالميًا، حيث أثبتت أن سيارة الدفع الرباعي عالية الأداء يمكن أن تحمل علامة بورشه. الآن، تأخذ النسخة الكهربائية هذه الإرث إلى مستوى جديد، حيث تجمع بين التصميم الكلاسيكي لبورشه وتقنيات السيارات الكهربائية الرائدة، مع قدرة تصل إلى 850 كيلووات (1,156 حصان).
تشكيلة كايين الكهربائية
تتكون تشكيلة كايين الكهربائية الجديدة من طرازين: كايين الكهربائية وكايين تيربو الكهربائية. كلا النسختين تتميزان بنظام دفع رباعي قياسي مع إدارة الجر الإلكترونية من بورشه (ePTM).
أداء استثنائي
تضع الأرقام الأداء الجديدة هذه السيارة في فئة السيارات الخارقة. حيث يولد طراز كايين تيربو الكهربائية قدرة تصل إلى 850 كيلووات (1,156 حصان) وعزم دوران هائل يبلغ 1,500 نيوتن متر عند تفعيل نظام الإطلاق. هذه القوة تمكن السيارة من التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في غضون 2.5 ثانية فقط، مع سرعة قصوى محددة تبلغ 260 كم/ساعة.
حتى كايين الكهربائية القياسية ليست بطيئة، حيث تقدم قدرة تصل إلى 325 كيلووات (442 حصان) مع نظام الإطلاق، مما يتيح لها التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.8 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 230 كم/ساعة. ومن المثير للاهتمام أن طراز تيربو يحصل على نظام تبريد زيت مباشر مستمد من سباقات السيارات للمحرك الكهربائي الخلفي للحفاظ على مستوى عالٍ من الأداء والكفاءة.
بطارية متطورة
تحت الهيكل الأنيق، توجد بطارية جديدة بقدرة 113 كيلووات/ساعة مسؤولة عن تشغيل السيارة. تستخدم هذه البطارية تقنية 800 فولت، مما يسمح بشحن سريع للغاية يصل إلى 390 كيلووات، وحتى 400 كيلووات في ظروف معينة. تشير بورشه إلى أن السائقين يمكنهم شحن البطارية من 10 إلى 80 بالمئة في أقل من 16 دقيقة.
لإعادة الشحن السريع، يمكن إضافة طاقة تكفي لمدى يصل إلى 325 كم في غضون 10 دقائق فقط في الطراز الأساسي. تظهر تقديرات المدى وفقًا لدورة WLTP أن كايين الكهربائية القياسية يمكن أن تحقق مدى يصل إلى 642 كم، بينما يحصل طراز تيربو على مدى يصل إلى 623 كم. كما تم إضافة خيار الشحن اللاسلكي بقدرة تصل إلى 11 كيلووات، والذي يبدأ تلقائيًا عند ركن السيارة فوق لوحة الشحن.
تصميم ديناميكي
عمل فريق التصميم على تحقيق توازن دقيق في مظهر كايين للحفاظ على هويتها المميزة، مع تحسين الديناميكية الهوائية. حيث يبلغ معامل السحب 0.25، مما يجعلها واحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي كفاءة من حيث الديناميكية الهوائية. يتميز طراز تيربو بشفرات هوائية نشطة في الجزء الخلفي لتحسين تدفق الهواء والمدى عند السرعات العالية.
تظل كايين الجديدة بنفس حجمها المعتاد، حيث تمتد بطول 4.98 متر وعرض 1.98 متر وارتفاع 1.67 متر. كما أن قاعدة العجلات الأطول التي تبلغ 3.02 متر – أي أطول بنحو 13 سم من الطراز الذي يعمل بالاحتراق – تعني مزيدًا من مساحة الساق للركاب في الخلف. كما أن مساحة التخزين سخية، تتراوح من 781 لتر إلى 1,588 لتر، بالإضافة إلى صندوق أمامي بسعة 90 لتر. يمكن للسائقين الذين يفكرون في استخدام كايين الجديدة كسيارة سحب أن يسروا بمعرفة أن السيارة يمكن أن تحمل حتى 3,500 كجم.
تكنولوجيا متقدمة داخل المقصورة
داخل المقصورة، يتصدر نظام العرض الجديد المشهد، بما في ذلك لوحة OLED المنحنية وشاشة عرض اختيارية بحجم 14.9 بوصة للركاب، مما يشكل أكبر مساحة عرض في سيارة بورشه. كما تتضمن شاشة عرض رأسية اختيارية تستخدم الواقع المعزز لعرض مساحة شاشة بحجم تلفاز 87 بوصة أمام السيارة. ولراحة الركاب، تحتوي المقصورة على سقف بانورامي منزلق مع تحكم كهربائي في الإضاءة وتدفئة للأذرع ولوحات الأبواب.
الأسعار والخيارات
بعد انتظار طويل، يمكن للعملاء الآن طلب سيارة بورشه كايين الكهربائية، مع اختيار مجموعة واسعة من خيارات التخصيص، بدءًا من 93,000 يورو للطراز الأساسي. بينما يبدأ طراز تيربو من 139,100 يورو – لكن هذا مجرد بداية. بمجرد إضافة رسوم الوجهة البالغة 2,010 يورو وبدء تحديد الخيارات التي يُتوقع أن تكون قياسية في سيارة بهذا السعر (كاميرا بزاوية 360 درجة، مقاعد مدفأة)، سترتفع الأسعار بسرعة لتقترب من 170,000 يورو.
الخاتمة
تسعى بورشه إلى تقديم كل ما لديها في كايين الجديدة، دون المخاطرة بصورة كايين كسيارة دفع رباعي قوية قادرة على مواجهة أي تحدٍ – سواء كان ذلك في سباقات الطرق السريعة أو مغامرات في الصحراء. تقدم الجيل الكهربائي الجديد أداءً استثنائيًا – على الأقل على الورق – ليصبح أسرع وأقوى كايين على الإطلاق. لننتظر أولى مراجعات الفيديو لنرى ما إذا كانت حقًا كايين التي يمكنها القيام بكل شيء.
المصدر: الرابط الأصلي
