التحول الكبير في صناعة السيارات الأمريكية: الابتعاد عن قطع الغيار الصينية

تشهد خطوط التجميع لدى أكبر شركات صناعة السيارات في الولايات المتحدة تحولًا كبيرًا. حيث بدأت شركات عملاقة مثل تسلا وجنرال موتورز في تقليص الاعتماد على قطع الغيار المصنعة في الصين للسيارات التي تُباع في الولايات المتحدة. هذه الخطوة ليست مجرد تعديل بسيط، بل هي إعادة تفكير شاملة في مصادر الآلاف من المكونات اللازمة لبناء السيارات الحديثة، وخاصة السيارات الكهربائية التي تحظى بشعبية كبيرة. تسعى كل من تسلا وجنرال موتورز حاليًا إلى توجيه مورديها للبحث عن مصادر بديلة، مما أدى إلى سباق محموم للعثور على بدائل لكل شيء، بدءًا من المواد الخام وصولاً إلى الإلكترونيات المعقدة.

الأسباب وراء الابتعاد عن قطع الغيار الصينية

بدأت المخاوف من الاعتماد المفرط على دولة واحدة خلال جائحة كوفيد-19، عندما تسببت إغلاقات سلسلة التوريد في فوضى عالمية. لكن الدافع الحقيقي جاء من المخاطر المالية. فقد جعلت التعريفات الجمركية المرتفعة على الواردات الصينية، التي هي نتيجة للحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين، التكاليف غير قابلة للتنبؤ. أصبح من الصعب وضع ميزانية عندما لا تعرف ما إذا كانت قطعة غيار حيوية ستكلف 25% أكثر في الشهر المقبل، مما جعل الأمر أشبه بالمقامرة.

تسلا: الرائدة في الابتعاد عن الصين

تسلا هي الأكثر نشاطًا في هذا الاتجاه، حيث قررت في وقت سابق من هذا العام استبعاد الموردين الصينيين من إنتاجها في الولايات المتحدة. تطلب الشركة من مورديها التوقف عن استخدام المكونات المصنعة في الصين للسيارات المبنية في الولايات المتحدة. وقد تمكن بعض شركاء تسلا بالفعل من استبدال هذه الأجزاء بمكونات مصنوعة في دول أخرى. لكن الهدف النهائي أكبر بكثير، حيث تخطط تسلا للتبديل إلى مصادر غير صينية لجميع المكونات الأخرى خلال العامين المقبلين.

تزداد الأمور تعقيدًا عند النظر إلى عمليات تسلا داخل الصين. على الرغم من أن الشركة تبني جدارًا بين سياراتها الأمريكية وقطع الغيار الصينية، إلا أن أعمالها في الصين مزدهرة ومرتبطة بشكل عميق. حيث يُنتج مصنعها الأكبر في شنغهاي سيارات موديل 3 وموديل Y، مع أكثر من 95% من المكونات الموردة محليًا من شركات صينية. وقد أشار تقرير في 26 نوفمبر 2024 إلى أن تسلا لديها عقود مع أكثر من 400 مورد محلي في الصين، حيث تعد أكثر من 60 من هذه الشركات جزءًا من سلسلة التوريد العالمية لتسلا.

جنرال موتورز: خطوات مماثلة نحو الاستقلال

لا تعد تسلا الوحيدة التي تتحرك بعيدًا عن مورديها الصينيين. فقد بدأ المسؤولون في جنرال موتورز بتوجيه مورديهم للبحث عن مصادر بديلة لكل من المواد الخام والمكونات النهائية خارج الصين. الهدف هو نقل سلسلة التوريد بالكامل بعيدًا عن البلاد لعملياتها في الولايات المتحدة. تشير المصادر إلى أن جنرال موتورز أعطت بعض الموردين موعدًا نهائيًا صارمًا في عام 2027 لإنهاء جميع الروابط المتعلقة بالصين. وقد اكتسب هذا التوجيه، الذي أصدرته جنرال موتورز لأول مرة في أواخر عام 2024، أهمية جديدة هذا الربيع مع تصاعد التوترات التجارية مرة أخرى.

المخاوف من انقطاع الإمدادات

تغذي هذه العجلة لكل من تسلا وجنرال موتورز مخاوف جديدة من الانقطاع. فالمشاكل المالية الناتجة عن التعريفات الجمركية شيء، ولكن نقص القطع المفاجئ شيء آخر. وقد زادت المناقشات داخل تسلا بعد نزاع بين الصين وهولندا الذي هدد إمدادات شرائح السيارات، مما عزز الفكرة بأن الاعتماد بشكل كبير على منطقة واحدة هو مقامرة خطيرة. بالنسبة لصانعي السيارات الكهربائية، فإن هذا التحول بعيدًا عن الصين أصبح أقل ارتباطًا بالسياسة وأكثر ارتباطًا بالاستمرارية والبقاء.

في الختام، يظهر أن الابتعاد عن قطع الغيار الصينية هو خطوة استراتيجية تتجاوز مجرد تقليل التكاليف، بل تتعلق أيضًا بتأمين مستقبل صناعة السيارات في الولايات المتحدة. مع تزايد التوترات التجارية والمخاطر المرتبطة بسلاسل التوريد، يبدو أن هذا الاتجاه سيستمر في النمو، مما سيؤثر بشكل كبير على كيفية تصنيع السيارات في المستقبل.

المصدر: الرابط الأصلي