فرنسا تختبر طريقًا لشحن سيارات تسلا أثناء القيادة

النقاط الرئيسية:

1. تجربة الشحن الديناميكي: تم اختبار شحن السيارات الكهربائية أثناء القيادة على طريق A10 في فرنسا.
2. نقل الطاقة: النظام نقل الطاقة بمعدل ذروة يتجاوز 300 كيلووات، مع متوسط ​​قوة حوالي 200 كيلووات.
3. توفير البطاريات: يمكن أن يقلل هذا النظام من حجم ووزن البطاريات المطلوبة للسيارات الكهربائية بنسبة تصل إلى 90%.
4. التطبيقات المستقبلية: يمكن أن يسهم في تقليل انبعاثات غازات الدفيئة في قطاع النقل.

التفاصيل:

أجريت تجربة جديدة على طريق A10 السريع بالقرب من باريس، حيث تم اختبار تقنية الشحن الديناميكي اللاسلكي. المشروع، الذي تقوده شركة VINCI Autoroutes، يشمل عدة شركاء مثل Electreon وجامعة غوستاف إيفل. تم تعديل أربع سيارات كهربائية مختلفة، بما في ذلك شاحنة وحافلة، لاختبار أداء النظام في ظروف المرور الحقيقية.

أظهرت النتائج أن النظام قادر على نقل الطاقة إلى المركبات المتحركة بمعدل يصل إلى 300 كيلووات، مما يسمح بإضافة مدى كبير للسيارات في دقائق معدودة دون الحاجة للتوقف. هذه التقنية قد تحل مشكلة البطارية، التي تعد من أكبر العوائق أمام انتشار السيارات الكهربائية.

لماذا هذا الخبر مهم؟

تعتبر هذه التقنية خطوة مهمة نحو تحسين كفاءة السيارات الكهربائية وتقليل تكاليف البطاريات. إذا تمكنت السيارات من الشحن أثناء القيادة، فإنها ستحتاج إلى بطاريات أصغر وأخف، مما يقلل من تكاليف الإنتاج ويزيد من كفاءة استهلاك الطاقة. كما أن هذه التقنية يمكن أن تسهم في تقليل انبعاثات غازات الدفيئة، مما يجعلها حلاً محتملاً لمشاكل التلوث في قطاع النقل.

خلفية سريعة:

تعتبر شركة Electreon رائدة في تطوير تقنيات الشحن اللاسلكي، وقد أثبتت نجاحها في مشاريع سابقة مثل حافلات النقل العام في تل أبيب. هذه التجربة الجديدة في فرنسا تمثل خطوة مهمة نحو تطبيق هذه التكنولوجيا على نطاق أوسع، مما يشير إلى مستقبل واعد للسيارات الكهربائية.

المصدر: الرابط الأصلي