جدول المحتويات
تتجه العلامة التجارية الألمانية أوبل نحو تغييرات جذرية في استراتيجيتها. فقد أعلنت الشركة عن تقليص 650 وظيفة في قسم الهندسة بمكتبها الرئيسي في روسلسهايم، ألمانيا. يأتي هذا القرار بالتزامن مع استعدادها لإطلاق SUV كهربائية جديدة، والتي ستعتمد على مكونات وتقنيات من الشركة الصينية “ليب موتور”. يبدو أن مستقبل سيارات أوبل الكهربائية سيكون مزيجًا من التصميم الألماني والتكنولوجيا الصينية.
تفاصيل السيارة الجديدة
لا يزال اسم الـ SUV الجديدة غير معروف. تخطط أوبل لطرحها في الأسواق بحلول عام 2028. تصف الشركة السيارة بأنها “SUV مدمجة”، مما يعني أنها ستكون مركبة متوسطة الحجم بارتفاع مناسب عن الأرض. على الرغم من أن المكونات الأساسية تأتي من الصين، إلا أن مصممي أوبل في ألمانيا يعملون على ضمان أن تحتفظ السيارة بمظهرها الأوبلي التقليدي، مع واجهة “أوبل فيزور” التي تتميز بمظهرها الأنيق مع أضواء LED. من المتوقع أن تكون السيارة رياضية الشكل مع عجلات كبيرة ونهايات قصيرة.
الشراكة مع “ليب موتور”
تملك شركة ستيلانتس، العملاق في صناعة السيارات، حصة 21% في “ليب موتور”، مما يمنحها الحق في تصنيع وبيع تقنيات “ليب موتور” خارج الصين. من خلال استخدام منصة صينية، تستطيع أوبل تطوير سيارات كهربائية جديدة بسرعة وبتكلفة أقل. عادةً ما يستغرق تصميم سيارة جديدة سنوات عدة، بينما يتم تطوير هذه الـ SUV الجديدة في أقل من عامين.
لا تتوفر جميع تفاصيل السيارة الجديدة بعد، ولكن يمكننا النظر إلى شقيقتها “ليب موتور B10″، حيث من المتوقع أن تكون الـ SUV الجديدة مشابهة لها. يبلغ طول الـ B10 حوالي 4,515 مم، مما يشير إلى أن الـ SUV الجديدة ستقع بين طراز “فروتيرا” الأصغر و”غراندلاند” الأكبر. تم تصميمها لتكون سيارة عائلية عملية لا تشغل مساحة كبيرة على الطريق.
المواصفات الفنية
| المواصفة | القيمة |
|---|---|
| طول السيارة | 4,515 مم |
| قوة المحرك | 160 كيلو وات (215 حصان) |
| حجم البطارية | 56.2 كWh و67.1 كWh |
| مدى السير (مع البطارية الأكبر) | 434 كم |
| مدى السير (مع نظام موسع المدى) | 900 كم |
| سعر البداية في أوروبا | 29,900 يورو |
تعتبر الأسعار عاملاً مهمًا للمشترين اليوم، حيث تسعى أوبل لجعل هذه الـ SUV الجديدة “متاحة”. يبدأ سعر “ليب موتور B10” في أوروبا من 29,900 يورو، وهو سعر أقل من العديد من المنافسين مثل “سكودا إيلروك”. من خلال استخدام مكونات صينية، تأمل أوبل في الحفاظ على سعر الـ SUV الجديدة منخفضًا لتكون في متناول المزيد من الناس.
تحديات العمالة في ألمانيا
للأسف، تأتي هذه الأسعار المنخفضة على حساب العمال في ألمانيا. كان مركز الهندسة في روسلسهايم مكانًا مزدحمًا، حيث كان يعمل فيه أكثر من 7,700 مهندس في عام 2017. بعد الجولة الأخيرة من التخفيضات، سيتبقى حوالي 1,000 موظف فقط. سيركز هؤلاء على مجالات مثل الذكاء الاصطناعي وأنظمة الإضاءة، بينما سيتم نقل تصميم هيكل السيارة وبطاريتها إلى “فرق دولية” في الصين. من المثير للسخرية أن علامة تجارية مشهورة بـ “الهندسة الألمانية” تقوم الآن بنقل الكثير من عملها إلى الخارج.
لن تُبنى الـ SUV الجديدة في ألمانيا أيضًا، بل سيتم إنتاجها في مصنع في سرقسطة، إسبانيا. يقوم هذا المصنع بالفعل بتصنيع سيارات كهربائية صغيرة أخرى مثل “أوبل كورسا” و”بيجو e-208″. سيساعد تقاسم المصنع الشركة على توفير الكثير من المال، حيث يمكنهم استخدام نفس الآلات والعمال لبناء أنواع مختلفة من السيارات في نفس الوقت.
رؤية مستقبلية
تعتبر هذه الشراكة مع “ليب موتور” بداية جديدة، حيث ترى ستيلانتس أن هذه الـ SUV تمثل “نموذجًا” للمستقبل، مما يعني أنها تخطط لإنتاج المزيد من السيارات بهذه الطريقة. حققت “ليب موتور” نجاحًا في أوروبا، حيث باعت 40,000 سيارة في عام 2025، وحققت مبيعات تقارب 25,000 سيارة في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2026.
يتغير سوق السيارات بسرعة. بالنسبة لأوبل، يعني البقاء على قيد الحياة اتخاذ خيارات صعبة. يتعين عليها التنازل عن بعض تراثها الهندسي الألماني مقابل السرعة والتكاليف المنخفضة الصينية. بحلول عام 2028، سنرى ما إذا كانت هذه الخطة ستنجح عندما تصل الـ SUV الجديدة إلى الشوارع. ستكون سيارة مصممة في ألمانيا، مدعومة بتكنولوجيا صينية، ومصنعة في إسبانيا.
رأي بوابة الذكاء الاصطناعي
تظهر خطوات أوبل الأخيرة تحولًا كبيرًا في استراتيجيتها، حيث تسعى إلى التكيف مع متطلبات السوق المتغيرة. بينما قد يؤدي الاعتماد على التكنولوجيا الصينية إلى تقليل التكاليف وزيادة السرعة، فإن ذلك يثير تساؤلات حول مستقبل العمالة الهندسية في ألمانيا. هل ستنجح أوبل في الحفاظ على هويتها الألمانية في عالم السيارات الكهربائية المتسارع؟
المصدر: الرابط الأصلي
