جدول المحتويات
تشهد صناعة السيارات الكهربائية تحولًا كبيرًا، حيث تركز التقارير الأخيرة على محادثات عميقة بين شركتي فورد وجيلي. هذه الشراكة المحتملة قد تغير طريقة تصنيع وبيع السيارات الكهربائية في أوروبا، مما يعكس التوجهات الجديدة في السوق.
تفاصيل الشراكة المحتملة
اجتمع ممثلون عن الشركتين في ميشيغان الأسبوع الماضي لمناقشة تفاصيل الصفقة. فورد أرسلت فريقًا إلى الصين لمتابعة المحادثات، مما يدل على جدية النوايا. لم تصدر أي تصريحات رسمية حتى الآن، لكن الخبراء يؤكدون أن هذه المناقشات جارية منذ عدة أشهر.
تتضمن الصفقة استخدام جيلي لمساحة مصانع فورد في أوروبا لبناء سياراتها. هذا التعاون سيساعد فورد في مواجهة التكاليف المرتفعة، حيث تعاني الشركة من زيادة النفقات ولديها مساحة غير مستغلة في مصانعها. من جهة أخرى، سيمكن جيلي من تصنيع السيارات في أوروبا، مما يساعدها على تجنب الرسوم الجمركية المرتفعة.
التحديات والفرص الاقتصادية
تفرض الاتحاد الأوروبي ضرائب مرتفعة على السيارات الكهربائية المستوردة من الصين، تصل إلى 18.8% بالإضافة إلى 10% رسوم قياسية. من خلال تصنيع السيارات في مصانع فورد، يمكن لجيلي تجنب هذه التكاليف الإضافية، مما يتيح لها تقديم أسعار تنافسية في السوق الأوروبية.
Ford factory in Valencia
لا يزال غير مؤكد أي مصنع ستستخدمه جيلي، لكن مصنع فورد في فالنسيا، إسبانيا، يعد من الخيارات المحتملة. يتمتع هذا المصنع بمساحة كبيرة ومعدات حديثة لتجميع السيارات. خيارات أخرى تشمل المصنع في كولونيا، ألمانيا، أو الموقع في سارلوي، ألمانيا. التحول إلى جدول عمل أصغر في مصنع كولونيا قد يتيح لفورد إدارة ميزانيتها بشكل أفضل.
التكنولوجيا المتقدمة في الشراكة
الشراكة لا تقتصر على استخدام المساحة فقط. في المقابل، ستقدم جيلي لفورد الوصول إلى أحدث تقنياتها في القيادة الذاتية. تمتلك جيلي شركة تكنولوجيا تُدعى أفاري، التي أطلقت نظام G-ASD، والذي يستخدم نموذج العمل العالمي (WAM) للتعلم والتفاعل مع البيئة المحيطة.
يمكن للسيارات المزودة بهذه التقنية التنقل في أماكن معقدة مثل مواقف السيارات متعددة الطوابق والدوارات المزدحمة. كما تستطيع التعرف على البوابات في رسوم الطرق أو مواقف السيارات بشكل مستقل. وقد أشار الرئيس التنفيذي لفورد، جيم فارلي، إلى أن العلامات التجارية الغربية تحتاج إلى اللحاق بالركب في هذا المجال.
Zeekr 9X
يستخدم نظام G-ASD حاليًا في سيارات مثل لينك آند كو وزيكر، حيث يتحكم في جميع جوانب السيارة، بما في ذلك نظام الدفع والمكابح والشاشات الرقمية. من خلال استخدام تقنية جيلي، يمكن لفورد إضافة ميزات متطورة بسرعة إلى سياراتها الكهربائية دون الحاجة إلى سنوات من التطوير.
استراتيجيات التعاون في السوق
تتزايد هذه الأنماط من التعاون في صناعة السيارات. تعمل جيلي بالفعل مع مرسيدس-بنز لإدارة علامة سمارت، ولديها مشاريع مع رينو قيد التنفيذ. بالنسبة لفورد، تمثل هذه الشراكة فرصة للعودة إلى المنافسة، بينما تمثل خطوة كبيرة لجيلي نحو تعزيز وجودها في السوق الأوروبية.
رأي بوابة الذكاء الاصطناعي
تظهر المحادثات بين فورد وجيلي أهمية التعاون في مواجهة التحديات الاقتصادية والتكنولوجية في صناعة السيارات الكهربائية. هذا التعاون قد يسهم في تعزيز الابتكار وتقليل التكاليف، مما يعود بالنفع على المستهلكين. كيف ترى تأثير هذه الشراكة على مستقبل السيارات الكهربائية في أوروبا؟
المصدر: الرابط الأصلي
