سباق السيارات الكهربائية الذكية: منصة ريفيان للقيادة الذاتية

في عالم السيارات الكهربائية، أضافت شركة ريفيان، التي تتخذ من كاليفورنيا مقراً لها، خطوة كبيرة نحو تحقيق القيادة الذاتية الذكية من خلال الكشف عن نظامها الجديد المدعوم بالذكاء الاصطناعي، المعروف باسم "منصة ريفيان للقيادة الذاتية". كما أعلنت الشركة عن توسيع كبير في ميزات القيادة بدون استخدام اليدين، مصحوبة بمساعد صوتي ذكي جديد.

ميزة القيادة بدون استخدام اليدين العالمية (UHF)

تعتبر ميزة "القيادة بدون استخدام اليدين العالمية" (UHF) من أبرز الأخبار المثيرة للسائقين. حيث تأخذ هذه الميزة تقنية القيادة بدون استخدام اليدين الحالية الخاصة بالشركة، وتوسع نطاق استخدامها ليشمل تقريبًا أي طريق معلم بشكل جيد. في السابق، كانت هذه التقنية تعمل فقط على عدد محدود من الطرق المرسومة مسبقًا، والتي تبلغ حوالي 240,000 كيلومتر في أمريكا الشمالية. أما الآن، فقد ارتفع هذا الرقم ليصل إلى حوالي 5.6 مليون كيلومتر من الطرق في الولايات المتحدة وكندا، بشرط أن تكون خطوط المسار مرسومة بوضوح.

يسمح النظام للسائق بإبعاد يديه عن عجلة القيادة، حيث يدير موضع السيارة داخل المسار ويتحكم في المسافة بينها وبين السيارة التي أمامها. ومع ذلك، تظل هذه الميزة مساعدة للسائق، حيث يجب على السائق أن يتولى التحكم عند المرور بإشارات المرور أو المنعطفات الحادة. وقد أشار جيمس فيلبين، نائب رئيس قسم القيادة الذاتية والذكاء الاصطناعي في ريفيان، إلى أن هذه القدرة الجديدة على القيادة بدون استخدام اليدين تأتي استجابة مباشرة لرغبات مالكي ريفيان، خاصة فيما يتعلق بتقليل التعب خلال الرحلات الطويلة.

باقة Autonomy+: خيارات مرنة للسائقين

تعتبر ميزة "القيادة بدون استخدام اليدين العالمية" جزءًا من باقة اختيارية تُعرف باسم "Autonomy+". ستطلق هذه الاشتراك في بداية العام المقبل، وتقدم خيارين للدفع. يمكن للمالكين اختيار شراء لمرة واحدة بقيمة 2500 دولار أو دفع 49.99 دولار شهريًا. قد يبدو إضافة اشتراك آخر مزعجًا، لكن شركات السيارات الأخرى مثل فورد وجنرال موتورز قد شهدت أن السائقين مستعدون لدفع ثمن الراحة التي توفرها المساعدة في القيادة بدون استخدام اليدين.

يبدو أن الناس يدركون قيمة القيادة الأكثر راحة. ستكون باقة "Autonomy+" متاحة لطرازات ريفيان R1S وR1T من الجيل الثاني، بالإضافة إلى كروس أوفر R2 القادمة. للأسف، لا تحتوي سيارات الجيل الأول من R1 على الأجهزة اللازمة لتشغيل هذا النظام الجديد.

منصة ريفيان للقيادة الذاتية: خطوة نحو المستقبل

تأتي هذه الخطوة المثيرة من منصة ريفيان للقيادة الذاتية، التي تعمل باستخدام نظام ذكاء اصطناعي شامل يتعلم من القيادة في العالم الحقيقي. عندما يواجه سائق ريفيان موقفًا صعبًا، مثل تقاطع محير أو موقف خطر، يمكن للسيارة إرسال تلك البيانات إلى أنظمة ريفيان عبر اتصال خلوي أو Wi-Fi. يستخدم المهندسون هذه المعلومات، بطريقة مشابهة لكيفية تدريب نماذج اللغة الكبيرة مثل "جوجل جيميني"، لجعل نموذج القيادة أكثر ذكاءً مع مرور الوقت.

الهدف النهائي هو الوصول إلى مستوى 4 من القيادة الذاتية، مما يعني أن السيارة يمكن أن تتولى جميع مهام القيادة دون مساعدة بشرية في ظروف محددة، مثل سيارة أجرة روبوتية. على الرغم من أن هذا المستوى غير متاح في أي سيارة كهربائية للمستهلكين اليوم، إلا أن ريفيان وضعت خطة واضحة للوصول إلى هناك.

مساعد ريفيان: الذكاء الاصطناعي في خدمة السائقين

بالإضافة إلى ذلك، ستطلق ريفيان "مساعد ريفيان"، وهو مساعد صوتي ذكاء اصطناعي محادثي. سيصل هذا المساعد في بداية العام المقبل إلى كل من سيارات R1 من الجيل الأول والثاني. يعتمد المساعد على مزيج من أنظمة الذكاء الاصطناعي المختلفة، مما يسمح له بفهم اللغة الطبيعية وأداء مهام معقدة.

بجانب الوظائف المعتادة مثل تشغيل المقاعد المدفأة أو فتح "الفرك"، يمكن للمساعد الجديد أيضًا الارتباط مع التطبيقات الخارجية. يعد تقويم جوجل هو أول تكامل، مما يعني أنه يمكنك أن تقول، "اذهب إلى موعدي التالي"، وستقوم السيارة بتحديد المسار، أو حتى يمكنك أن تطلب منها تغيير وقت اجتماع. كما تم تصميم الذكاء الاصطناعي لتحسين كيفية تعامل ريفيان مع الخدمة والتشخيص من خلال تحليل بيانات السيارة.

دور كروس أوفر R2 في مستقبل ريفيان

ستلعب كروس أوفر R2 الجديدة والأكثر تكلفة دورًا رئيسيًا في هذه القصة. أعلنت ريفيان أن R2 ستكون أرخص سيارة جديدة تُباع في الولايات المتحدة تستخدم تقنية LiDAR – وهي مستشعرات متطورة تستخدم الليزر لرسم البيئة – لميزات المساعدة المتقدمة للسائق. تساعد هذه المقاربة متعددة المستشعرات، التي تشمل أيضًا الكاميرات والرادار، الشركة في بناء أنظمة قيادة أفضل وأكثر أمانًا.

في الختام، تمثل منصة ريفيان للقيادة الذاتية خطوة هائلة نحو مستقبل القيادة الذكية، حيث تجمع بين الابتكار التكنولوجي وراحة السائقين. مع استمرار تطوير هذه الأنظمة، يبدو أن ريفيان تضع نفسها في طليعة صناعة السيارات الكهربائية.

المصدر: الرابط الأصلي