جدول المحتويات
النقاط الرئيسية
- تقنية البطاريات الصلبة: دخول البطاريات الصلبة مرحلة الإنتاج التجريبي مع توقعات بإطلاقها في 2027.
- الكثافة الطاقية: البطاريات الصلبة تقدم كثافة طاقية تصل إلى 400 واط/كغ، مع إمكانية الوصول إلى 500 واط/كغ.
- الأمان: تتميز البطاريات الصلبة بكونها أكثر أمانًا بفضل مكوناتها الأقل تفاعلاً.
- ابتكار جديد: تطوير إلكتروليت بوليمري مرن يزيد من الكثافة الطاقية بنسبة 86%.
التفاصيل
تتجه الشركات الكبرى مثل CATL وتويوتا وسامسونغ وBYD نحو إنتاج البطاريات الصلبة، حيث من المتوقع أن يتم إطلاق أولى السيارات الكهربائية التي تستخدم هذه التقنية بحلول عام 2027. تتميز هذه البطاريات باستخدام إلكتروليت صلب بالكامل، مما يختلف عن الحلول الهجينة المستخدمة حاليًا.
البطاريات الصلبة الحالية توفر كثافة طاقية تصل إلى 400 واط/كغ، مع إمكانية الوصول إلى 500 واط/كغ، مما يجعلها أكثر كفاءة مقارنةً بالبطاريات الشائعة. ومع ذلك، فإن تكاليف الإنتاج المرتفعة تعيق تحقيق إمكاناتها الكاملة. في هذا السياق، طور باحثون من الأكاديمية الصينية للعلوم إلكتروليتًا بوليمريًا مرنًا، مما يزيد من الكثافة الطاقية ويعزز من مقاومة الانحناء.
لماذا هذا الخبر مهم؟
تعتبر البطاريات الصلبة خطوة هامة نحو تحسين أداء السيارات الكهربائية، حيث يمكن أن تؤدي إلى زيادة مدى القيادة بشكل كبير. إذا تم إنتاج هذه البطاريات بكميات كافية لتقليل التكاليف، فإنها قد تعزز من أمان وكفاءة المركبات الكهربائية، مما يجعلها خيارًا أكثر جاذبية للمستهلكين.
خلفية سريعة
تاريخ البطاريات الصلبة يعود إلى الأبحاث المستمرة في مجال تخزين الطاقة، حيث تسعى الشركات لتطوير تقنيات جديدة لتحسين الأداء والسلامة. مع تزايد الطلب على السيارات الكهربائية، أصبحت البطاريات الصلبة محور اهتمام كبير في الصناعة، مما يعكس الحاجة الملحة لتقنيات أكثر كفاءة وأمانًا.
المصدر: الرابط الأصلي
