مغادرة قائد برنامج تسلا سايبرترك: تحديات جديدة في عالم السيارات الكهربائية

شهد برنامج تسلا سايبرترك مؤخرًا مغادرة قائد بارز، حيث أعلن سيدهانت أواستي، رئيس برنامج سايبرترك، عن استقالته من الشركة بعد أكثر من ثماني سنوات من العمل. وصف أواستي، الذي تولى أيضًا مسؤولية برنامج موديل 3 العام الماضي، هذه الخطوة بأنها "واحدة من أصعب القرارات في حياتي" في منشور له على منصة التواصل الاجتماعي "إكس". تأتي مغادرته في وقت صعب بالنسبة للشاحنة الكهربائية ذات التصميم الزاوي ولشركة تسلا، التي شهدت مؤخرًا مغادرة عدد من الموظفين رفيعي المستوى.

تحديات برنامج تسلا سايبرترك

واجهت شاحنة سايبرترك نفسها طريقًا وعرة. على الرغم من إطلاقها المثير للجدل وسنوات من الضجيج الإعلامي، إلا أن الشاحنة واجهت صعوبة في جذب المشترين. تشير التقارير إلى أن تسلا تواجه صعوبة في بيع 25,000 شاحنة سايبرترك سنويًا، وهو رقم يمثل 10% فقط من خطط الشركة الطموحة الأصلية. الفجوة الكبيرة بين هذا الهدف وأرقام المبيعات الحالية تشير إلى خطأ كبير في تقدير السوق ومنتج لا يقترب من ما تم وعده في البداية.

مسيرة أواستي في تسلا

تعتبر مسيرة أواستي في تسلا مثالًا مثاليًا على النهج الفريد وغير التقليدي الذي تتبعه الشركة في بناء قيادتها. على مدار السنوات الخمس الماضية، توقفت تسلا تقريبًا عن توظيف كبار التنفيذيين من شركات أخرى، وبدلاً من ذلك، تتبع سياسة صارمة تتمثل في "الترويج من الداخل". هذا يعني أن تسلا تبحث عن مهندسين واعدين داخل الشركة وتثق بهم في مشاريع ضخمة. كان أواستي مثالًا حيًا لهذه الاستراتيجية.

بدأ أواستي كمتدرب وانضم إلى تسلا بدوام كامل في عام 2018 بعد تخرجه من الجامعة. خلال عامين فقط، أصبح مديرًا هندسيًا، وبعد عام آخر، تولى منصب مدير أول مسؤول عن جزء حيوي من سايبرترك: نظامها الكهربائي الجديد بجهد 48 فولت. بحلول أواخر عام 2022، وقبل أن يصل إلى الثلاثين من عمره، تم تعيينه رئيسًا لبرنامج سايبرترك بالكامل، مسؤولًا عن إدخال الشاحنة إلى الإنتاج. تعتبر هذه الترقيات السريعة أمرًا نادرًا في أي شركة سيارات كبرى أخرى.

إنجازات أواستي

في إعلان مغادرته، لخص أواستي "رحلته المثيرة" في الشركة، حيث ذكر "زيادة إنتاج موديل 3، والعمل في غيغاشنغهاي، وتطوير الإلكترونيات الجديدة… وتقديم سايبرترك التي لا تتكرر". في الصيف الماضي، أضافت تسلا المزيد إلى مسؤولياته، حيث عينه رئيسًا لبرنامج موديل 3 أيضًا. هذا أعطى مهندسًا شابًا السيطرة على كل من المنتج الجديد المتعثر للشركة وأحد أهم سياراتها الكهربائية الناجحة.

تداعيات مغادرة أواستي

تأتي مغادرة أواستي بعد موجة كبيرة من تسريح العمال في تسلا العام الماضي. ومنذ ذلك الحين، غادر العديد من المديرين والمهندسين الآخرين الشركة، مما أدى إلى وصف البعض لهذه الظاهرة بـ "هجرة المواهب". قامت تسلا مؤخرًا بإعادة تنظيم برامج سياراتها، ومغادرة الشخص المسؤول عن سيارتين رئيسيتين، خاصة الشاحنة المتعثرة سايبرترك، تثير تساؤلات جديدة حول استقرار الشركة التي تراقبها الأنظار في عالم السيارات الكهربائية.

الخاتمة

تعتبر مغادرة سيدهانت أواستي من تسلا علامة فارقة في تاريخ برنامج سايبرترك، وتسلط الضوء على التحديات التي تواجهها الشركة في سوق السيارات الكهربائية. مع استمرار تسلا في مواجهة صعوبات في تحقيق أهدافها الطموحة، يبقى السؤال: كيف ستتعامل مع هذه التحديات في المستقبل؟ إن مغادرة أواستي قد تكون بداية فصل جديد في قصة تسلا، ولكنها أيضًا تثير القلق حول مستقبل أحد أكثر المشاريع طموحًا في عالم السيارات الكهربائية.

المصدر: الرابط الأصلي