فولكس فاجن ID. Era 9X: سيارة كهربائية مبتكرة تتحدى المنافسين

تسعى شركة فولكس فاجن الألمانية جاهدة للحفاظ على مكانتها الرائدة في عالم السيارات، خاصة في السوق الصينية. وقد كشفت الشركة مؤخرًا عن تفاصيل سيارتها الجديدة ID. Era 9X، التي تهدف إلى منافسة السيارات المحلية المفضلة مثل Aito M8 من هواوي. تتميز هذه السيارة بحجمها الكبير ووزنها الثقيل، بالإضافة إلى تقنياتها المتطورة.

ما هي سيارة ID. Era 9X؟

تعتبر ID. Era 9X سيارة كهربائية ذات مدى ممتد، أو ما يعرف بـ EREV. الفكرة الأساسية وراء هذه التقنية بسيطة: تحتوي السيارة على محرك بنزين، لكن هذا المحرك لا يدفع العجلات. بل يعمل كمصدر طاقة محمول، حيث يحرق البنزين لشحن البطارية أو لتزويد المحركات الكهربائية بالطاقة. وبالتالي، فإن المحركات الكهربائية هي الوحيدة التي تتحرك بالسيارة على الطريق.

تصميم وحجم السيارة

تتميز ID. Era 9X بحجمها الكبير، حيث يبلغ طولها أكثر من 5.2 متر، وارتفاعها 1.81 متر، وعرضها يقارب 2 متر. وهذا يجعلها أطول وأعلى قليلاً من سيارة BMW iX. كما أن قاعدة العجلات التي تبلغ 3.07 متر توفر مساحة واسعة للركاب داخل السيارة. وتأتي السيارة مزودة بعجلات ضخمة بقياس 20 بوصة أو 21 بوصة كخيار إضافي.

داخل السيارة

تم تصميم داخلية ID. Era 9X لتلبية احتياجات العائلات، حيث تحتوي على ثلاثة صفوف من المقاعد وتستوعب ستة أشخاص. التصميم عصري للغاية، ويتماشى مع النموذج المفاهيمي الذي تم عرضه في معرض شنغهاي للسيارات عام 2025. الواجهة الأمامية مزودة بأضواء LED رفيعة ولا تحتوي على شبكة كبيرة، حيث لا يحتاج المحرك إلى كمية كبيرة من الهواء، لكن هناك مدخل هواء نشط يفتح عند الحاجة للتبريد.

المحرك والأداء

تستخدم ID. Era 9X محركًا توربينيًا بسعة 1.5 لتر من إنتاج شركة SAIC كمولد للطاقة. ينتج هذا المحرك 141 حصانًا (105 كيلووات)، لكن هذه القوة تُستخدم فقط لشحن البطارية. يمكن للمشترين اختيار من بين ثلاثة إصدارات مختلفة من السيارة.

• الإصدار الأساسي: يحتوي على محرك كهربائي واحد في الخلف يوفر 295 حصانًا (220 كيلووات). تأتي هذه النسخة مع بطارية بسعة 51.1 كيلووات/ساعة، مما يمنحها مدى يصل إلى 267 كيلومترًا. وعندما تنفد البطارية، يعمل محرك البنزين للحفاظ على الحركة. على الرغم من وزن السيارة الذي يبلغ 2600 كيلوجرام، إلا أنها تستهلك حوالي 5.95 لتر من البنزين لكل 100 كيلومتر.

• الإصدار المتوسط: يوفر مدى كهربائي أكبر، حيث يستخدم نفس المحرك الخلفي لكنه يستبدل البطارية بأخرى أكبر بسعة 65.2 كيلووات/ساعة. هذه البطارية تستخدم مزيجًا كيميائيًا مختلفًا (NMC ثلاثي) وتزيد من مدى القيادة الكهربائية إلى 340 كيلومترًا، وهو رقم مثير للإعجاب لسيارة هجينة. الوزن يرتفع قليلاً إلى 2620 كيلوجرام، لكن كفاءة استهلاك الوقود تبقى كما هي.

• الإصدار الأعلى: يضيف محركًا ثانياً، مما يخلق نظام دفع رباعي مع إجمالي قوة 510 حصان (380 كيلووات). يضيف المحرك الإضافي 215 حصانًا (160 كيلووات) إلى الأداء. ومع ذلك، فإن وزن السيارة يرتفع إلى 2700 كيلوجرام، مما يؤدي إلى تقليل المدى الكهربائي قليلاً إلى 321 كيلومترًا، وزيادة استهلاك الوقود إلى حوالي 6.27 لتر لكل 100 كيلومتر. جميع النسخ تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 200 كيلومتر في الساعة.

خاتمة

تعتبر فولكس فاجن ID. Era 9X خطوة جريئة نحو المستقبل، حيث تجمع بين الأداء العالي والتكنولوجيا المتطورة. مع تصميمها العصري وقدرتها على المنافسة في السوق الصينية، من المتوقع أن تترك هذه السيارة بصمة واضحة في عالم السيارات الكهربائية. إن ID. Era 9X ليست مجرد سيارة، بل هي رؤية جديدة لمستقبل النقل المستدام.

المصدر: الرابط الأصلي