جدول المحتويات
Volkswagen تتصدر مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا: تحول مفاجئ في السوق
في العام الماضي، شهدت المنافسة على لقب بائع السيارات الكهربائية الأول تحولًا غير متوقع. حتى تلك اللحظة، بدا أن تسلا لا يمكن هزيمتها. لكن، للأسف لصانعة السيارات الأمريكية، عادت الشركات التقليدية إلى الساحة، حيث تمكنت فولكس فاجن من استعادة المركز الأول في مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا. يُعتبر هذا التحول علامة بارزة في سوق السيارات، ويظهر أن المشترين في أوروبا بدأوا ينظرون إلى خيارات مختلفة عند تسوقهم للسيارات الكهربائية.
فولكس فاجن تحقق نموًا ملحوظًا
تشير الأرقام الجديدة من صناعة السيارات إلى قصة واضحة – فقد حققت فولكس فاجن عامًا قويًا للغاية. حيث قامت الشركة بتسليم حوالي 274,000 سيارة كهربائية تعمل بالبطارية في أوروبا خلال عام 2025، وهو ما يمثل نموًا يزيد عن 50% مقارنة بالعام السابق. هذا النمو سمح لفولكس فاجن بتجاوز تسلا واستعادة الصدارة. بالنسبة لشركة لها تاريخ طويل في صناعة السيارات، يُعتبر هذا انتصارًا كبيرًا ضد المنافس الأمريكي الأحدث.
تسلا تواجه تحديات في السوق الأوروبية
على الجانب الآخر، واجهت تسلا عامًا صعبًا في أوروبا. رغم أنها مشهورة بإطلاق ثورة السيارات الكهربائية، إلا أن مبيعاتها انخفضت بشكل ملحوظ. حيث تراجعت تسليمات تسلا بنسبة تقارب 27%، وانتهت السنة بمبيعات تقارب 239,000 وحدة. ورغم أن هذا الرقم لا يزال كبيرًا، إلا أن الاتجاه العام يشير إلى تراجع بينما تسجل فولكس فاجن ارتفاعًا. الفجوة بين العلامتين توضح كيف يمكن أن تتغير أذواق العملاء بسرعة.
رغم فقدان تسلا للقب العلامة التجارية، إلا أنها احتفظت بلقب واحد. فقد ظلت تسلا موديل Y السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في أوروبا، حيث تم شراء 151,331 وحدة منها في عام 2025. لكن حتى هذا النجاح له جانب سلبي؛ إذ انخفضت مبيعاتها بنسبة تقارب 30% مقارنة بالعام السابق. كما شهدت تسلا موديل 3 تراجعًا في شعبيتها، حيث انتهت السنة بأكثر من 86,000 وحدة تم تسليمها.
استراتيجية فولكس فاجن المتنوعة
استخدمت فولكس فاجن استراتيجية مختلفة لتحقيق الفوز. بدلاً من الاعتماد على سيارة واحدة فقط، كانت الشركة تمتلك مجموعة متنوعة من السيارات الكهربائية التي ساهمت في تحقيق هذا النجاح. كانت فولكس فاجن ID.4 هي الرائدة في العلامة التجارية، حيث حققت أكثر من 80,000 عملية بيع. وتلتها السيارة الأصغر ID.3، ثم النموذج الجديد ID.7 الذي شهد نموًا كبيرًا، حيث حقق زيادة ثلاثية الأرقام مقارنة بالعام السابق. هذا يُظهر أن وجود مجموعة متنوعة من النماذج الجديدة ساعد فولكس فاجن في جذب المزيد من المشترين.
نمو سوق السيارات الكهربائية في أوروبا
سوق السيارات الكهربائية في أوروبا يشهد توسعًا كبيرًا. في عام 2025، ارتفع إجمالي عدد السيارات الكهربائية المباعة بنسبة تقارب 30%. حيث تم بيع حوالي 2.6 مليون سيارة كهربائية في جميع أنحاء المنطقة، بما في ذلك المملكة المتحدة. هذا يجعل تراجع تسلا أكثر إيلامًا، حيث كان السوق ينمو بينما كانت تسلا تتقلص. ومع ذلك، كانت فولكس فاجن مستعدة، حيث قدمت سيارات بأحجام وأسعار متنوعة، ونجح هذا النهج بشكل جيد.
فولكس فاجن تتصدر مبيعات السيارات الهجينة
علاوة على ذلك، احتلت فولكس فاجن المركز الأول في مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن. عند النظر إلى جميع أنواع المحركات – البنزين، والديزل، والكهرباء – أنهت فولكس فاجن السنة في المركز الأول بشكل عام. لقد كانت الشركة الرائدة في مبيعات السيارات في أوروبا لأكثر من عقدين، ويُعزز هذا الانتصار الأخير في مجال السيارات الكهربائية مكانتها كزعيم في موطنها.
التحديات العالمية لفولكس فاجن
ومع ذلك، ليست الأمور مثالية لفولكس فاجن في جميع أنحاء العالم. عند النظر إلى الصورة الكاملة، يبدو الوضع مختلطًا بعض الشيء. حيث كانت مبيعاتها العالمية من السيارات الكهربائية ثابتة بشكل عام. وقد ألغت المكاسب الكبيرة في أوروبا التراجعات في أماكن أخرى، حيث انخفضت المبيعات في أمريكا الشمالية والصين. لذا، بينما تحتفل الشركة بانتصار كبير في أوروبا، لا يزال أمامها الكثير من العمل في أجزاء أخرى من العالم.
في الختام، يُظهر تحول فولكس فاجن في مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا كيف يمكن أن تتغير ديناميكيات السوق بسرعة. بينما تستمر المنافسة بين تسلا وفولكس فاجن، يبقى السؤال: كيف ستتفاعل الشركات الأخرى مع هذا التحول؟
المصدر: الرابط الأصلي
