جدول المحتويات
بدأت شركة Xiaomi في بيع أول سيارة كهربائية لها قبل أقل من عامين، وقد حققت بالفعل إيرادات تقارب 100 مليون دولار من قطاع السيارات الكهربائية في الربع الأخير. بالمقارنة، سجلت شركة Tesla أول ربح ربع سنوي لها بعد عشر سنوات من وجودها، بينما تراجعت مبيعاتها في الصين إلى أدنى مستوى لها منذ ثلاث سنوات، حيث بدأت Xiaomi وBYD وغيرهما في اقتحام حصتها السوقية.
سيارة Xiaomi YU7: الرائدة في مبيعات SUVs الكهربائية
شهد الربع الأول من الربحية لشركة Xiaomi في مجال السيارات الكهربائية ارتفاعًا كبيرًا بفضل شعبية سيارتها الرياضية الكهربائية الأولى، YU7. حيث تجاوزت مبيعاتها مبيعات سيارة Tesla Model Y للمرة الأولى. وفقًا لشركة Xiaomi، تم تسليم 108,796 سيارة جديدة في هذا الربع، حيث احتلت سيارة YU7 المرتبة الأولى في مبيعات SUVs المحلية في أكتوبر.
تولّد قطاع السيارات الكهربائية أكثر من 4 مليارات دولار من المبيعات، مما يعني أن قسم السيارات الذكية الكهربائية حقق هوامش ربح أقل قليلاً من الربع السابق، حيث قامت Xiaomi بتوسيع قاعدة تصنيعها لتلبية الطلب المتزايد، واستثمرت المزيد في البحث والتطوير.
تكنولوجيا متقدمة وسعر تنافسي
تتميز سيارة YU7 بسعر أقل من سعر Tesla Model Y، رغم أنها تقدم مدىً أطول بشحنة واحدة وتأتي بتكنولوجيا متفوقة مثل نظام الدفع بجهد 800 فولت، والشحن السريع، وغيرها. تتبع Xiaomi نفس استراتيجية القيمة مقابل المال التي تتبعها مع هواتفها وإلكترونياتها الاستهلاكية، مثل سماعات الأذن Redmi Buds 6 Pro التي يمكن الحصول عليها الآن بأقل من 80 دولارًا على أمازون.
تأتي سيارة YU7 مزودة ببطارية LFP بسعة 96.3 كيلوواط ساعة للنسخ القياسية RWD وPro AWD، وبطارية بسعة 101.7 كيلوواط ساعة في النسخة الرياضية YU7 Max، مما يفسر تفوقها على Model Y من حيث المدى. في الواقع، تقدم YU7 أكبر بطارية في فئة سيارات الكروس أوفر الكهربائية التي تتراوح أسعارها حول 35,000 دولار.
تصميم مريح وتجربة قيادة فريدة
تعتبر سيارة YU7 أكبر من Model Y، وتأتي بنظام تعليق هوائي كمعيار قياسي لراحة إضافية. كما استبدلت Xiaomi شاشات العدادات التقليدية بعرض HUD يمتد عبر مجال رؤية السائق بالكامل. تتوفر السيارة بتسع مجموعات من الألوان الخارجية وأربع مجموعات من الألوان الداخلية، بينما تأتي المقاعد القابلة للتدليك مكسوة بجلد نابا، ويمكن أن تنحني المقعد الخلفي لتشكل سريرًا.
زيادة الطاقة الإنتاجية
تستمر Xiaomi في زيادة الطاقة الإنتاجية لسيارتها YU7 وسيدان SU7، مما أدى إلى تقليل أوقات التسليم بشكل كبير، من 30 أسبوعًا إلى ستة أو تسعة أسابيع، اعتمادًا على النسخة.
الخاتمة
تُظهر تجربة Xiaomi في سوق السيارات الكهربائية كيف يمكن لشركة جديدة أن تحقق نجاحًا سريعًا من خلال تقديم منتجات ذات جودة عالية وبأسعار تنافسية. مع استمرارها في الابتكار وتوسيع نطاق إنتاجها، يبدو أن Xiaomi في طريقها لتصبح لاعبًا رئيسيًا في صناعة السيارات الكهربائية. إن نجاح سيارة YU7 هو دليل على قدرة الشركة على المنافسة مع عمالقة الصناعة مثل Tesla، مما يفتح الأبواب لمزيد من الابتكارات في المستقبل.
المصدر: الرابط الأصلي
