جدول المحتويات
عودة الفان العائلي: مفهوم ELO الكهربائي من سيتروين
في العقد الماضي، شهدنا تراجعًا ملحوظًا في شعبية سيارات الفان العائلية، حيث اختارت معظم الشركات المصنعة للسيارات التركيز على سيارات الدفع الرباعي، مما دفع الفان إلى صفحات التاريخ. لكن يبدو أن شركة سيتروين الفرنسية لم تتلقَ هذه الرسالة. بل على العكس، قامت بإعادة إحياء هذه الفئة من السيارات من خلال مفهوم ELO الكهربائي، الذي يمثل "مختبرًا متحركًا للأفكار". هذا التصميم الجريء بلونه البرتقالي اللامع يؤكد أن الشكل التقليدي المبني على الفائدة البحتة لا يزال له مستقبل مشرق، خاصة عندما يتم تشغيله بواسطة البطاريات.
مفهوم ELO: لمحة عن الماضي والمستقبل
يعد مفهوم ELO (الذي يشير إلى الراحة، واللعب، والعمل) تذكيرًا بوقت كانت فيه طرق أوروبا مليئة بالفانات المدمجة المصممة للعائلات. صمم مصممو سيتروين مركبة قادرة على التعامل مع كل شيء: السفر، والاسترخاء، والترفيه، وحتى العمل. يتميز ELO بأبعاده المدمجة، حيث يعتمد على هيكل كهربائي بالكامل، مما يعظم المساحة الداخلية، وهو ما تبرع فيه السيارات الكهربائية الحديثة. على الرغم من عدم مشاركة الشركة لتفاصيل المحركات أو حزمة البطارية، فإن سيتروين تؤكد أن "الموطن الطبيعي" لـ ELO هو المناطق الحضرية المزدحمة.
تصميم خارجي مميز
تتميز ELO بأبعاد مدمجة وقوة كبيرة، حيث يبلغ طولها 4.10 متر، وهو ما يعادل تقريبًا طول طراز C3 بيكاسو السابق من سيتروين، ولكنه يتميز بشكل مختلف تمامًا. يتضمن التصميم الخارجي مظهرًا فريدًا يشبه الفان، مع أضواء LED مربعة الشكل في الأمام والخلف، وشعار سيتروين الكبير المتلألئ في المقدمة. يمكن للسائقين والركاب الوصول إلى المقصورة من خلال أبواب منزلقة كبيرة، مما يخلق فتحة واسعة بعرض 1.92 متر. كما أن ELO مزودة بعجلات جذابة بقياس 21 بوصة مع أغطية مستقبلية، مما يضفي لمسة من المرح على التصميم العملي.
تصميم داخلي مبتكر
داخل ELO، يتم كسر جميع قواعد تصميم السيارات الحديثة. تتميز المقصورة بانفجار من الألوان مع تصميم مرن يركز على اللون البرتقالي الزاهي. يمكن أن تستوعب السيارة إما أربعة أو ستة أشخاص حسب الحاجة. يجلس السائق في وسط السيارة، وليس على الجانب، مع مقعدين للركاب قابلين للإزالة خلفه، ومقعد خلفي يتسع لثلاثة أشخاص. يسمح هذا التصميم للمقعد الأمامي بالدوران بالكامل، مما يمكن السائق من تحويل الجزء الأمامي من السيارة إلى مساحة اجتماعات أو غرفة معيشة مريحة.
التركيز على العملية
تعتبر العملية عنصرًا أساسيًا في هذا التصميم التجريبي. بدلاً من وجود وحدة تحكم ضخمة ومزدحمة، تحتوي ELO على شاشة رفيعة تحت الزجاج الأمامي، وعجلة القيادة ذات شكل مستقبلي مزودة بعناصر تحكم على شكل عصا ومقابض بسيطة. يعني هذا التصميم الفريد أن السائق لا يحتاج إلى لمس شاشة تعمل باللمس التقليدية، وهو قرار جريء في عصر السيارات الكهربائية المليئة بالتكنولوجيا. كما أن التصميم مليء بحلول التخزين الذكية المخفية داخل بطانات الأبواب واللوحات الجانبية، مما يذكر الجميع بأن هذه السيارة تركز على الوظيفة أولاً.
مرونة في الاستخدام
تجسد ELO اسمها من خلال التحول السلس بين الراحة واللعب. عندما يحين وقت القيلولة، يتحول الجزء الخلفي من المقصورة إلى منطقة للنوم بفضل زوج من المراتب القابلة للنفخ المصنوعة من مادة تُدعى Dropstitch، والتي يمكن تخزينها بسهولة في صندوق السيارة. وللترفيه، يمكن لشاشة قابلة للسحب تحويل المساحة الداخلية الواسعة إلى سينما منزلية كاملة. هذه الدرجة العالية من المرونة توضح كيف تخطط سيتروين لاستخدام منصتها الكهربائية المخصصة لإنشاء مركبة متعددة الاستخدامات حقًا.
مستقبل مفهوم ELO
وصف الرئيس التنفيذي لشركة سيتروين، كزافييه شاردون، هذا المفهوم بأنه "رسالة قوية تحمل رؤيتنا لما يجب أن تكون عليه سيتروين"، بينما وصف مدير التصميم، بيير لوكليرك، ELO بأنه "انفجار من الطاقة" مبني حول الكفاءة. من المقرر أن يظهر هذا المفهوم في معرض بروكسل للسيارات في يناير 2026، ولن يتم إنتاجه، لكن من المحتمل أن يؤثر تصميمه على طراز فرعي مستقبلي متوقع في عام 2028.
في الختام، يمثل مفهوم ELO الكهربائي من سيتروين عودة مثيرة للفان العائلي، مع التركيز على الابتكار والمرونة. إن هذا التصميم لا يعيد إحياء الفئة فحسب، بل يضع أيضًا معايير جديدة لمستقبل السيارات العائلية.
المصدر: الرابط الأصلي
