جدول المحتويات
بدء استخدام شبكة شحن تسلا من قبل سيارات بي إم دبليو الكهربائية
اعتبارًا من 10 ديسمبر 2025، أصبح بإمكان سائقي سيارات بي إم دبليو الكهربائية الاستفادة من شبكة شحن تسلا الواسعة، التي تضم أكثر من 25,000 نقطة شحن جديدة في جميع أنحاء الولايات المتحدة. هذا التطور يعزز بشكل كبير مرونة الشحن لمالكي سيارات مثل بي إم دبليو i4 وiX وغيرها من السيارات الكهربائية التي تنتجها الشركة الألمانية. يُعتبر هذا خطوة كبيرة نحو تسهيل السفر لمسافات طويلة للسيارات الكهربائية غير التابعة لتسلا.
شبكة شحن تسلا: معيار جديد في السوق
أصبح موصل تسلا الخاص معيارًا جديدًا في الولايات المتحدة، مما يدفع السوق بأكمله نحو تجربة شحن موحدة. وقد أكدت بي إم دبليو أن الوصول إلى الشبكة سيكون فعالاً على الفور، مما يعني أن السائقين يمكنهم بالفعل رؤية جميع مواقع شحن تسلا المتاحة مباشرةً في نظام الملاحة الخاص بسياراتهم وفي تطبيق "My BMW".
التحديات المؤقتة في عملية الشحن
مثل معظم التحولات الصناعية، تأتي هذه الخطوة مع بعض التحديات المؤقتة. فسيارات بي إم دبليو الكهربائية الحالية مزودة بمنفذ شحن CCS القديم، الذي يختلف عن NACS المستخدم في شواحن تسلا V3 وV4. للاتصال بهذه المحطات، سيحتاج المالكون إلى محول CCS إلى NACS. تتوفر محولات من جهات خارجية في السوق اليوم، بينما لن تصل الملحقات الرسمية المضمونة من بي إم دبليو حتى الربع الثاني من عام 2026. ورغم أن هذه الانتظار قد يكون مزعجًا للبعض، إلا أنه يمثل مشكلة قصيرة الأجل تعمل الشركة على حلها.
خيارات فورية للسائقين
بالنسبة للسائقين الذين لا يستطيعون الانتظار للحصول على الأجهزة الرسمية، هناك خيارات متاحة على الفور. يمكن لأي سيارة كهربائية من بي إم دبليو الشحن فورًا دون الحاجة إلى أي معدات إضافية في إحدى محطات "Magic Dock" الأقل شيوعًا من تسلا. هذه المحطات الخاصة تحتوي على محول CCS مدمج، مما يسمح لأي مركبة بالتوصيل والبدء في الشحن على الفور. أكدت بي إم دبليو أنها ستبدأ في دمج منافذ NACS الأصلية، مما يلغي الحاجة إلى محول تمامًا، بدءًا من بي إم دبليو i5 M60 2026. سيتم تقديم نماذج أخرى على مدار العام المقبل، بما في ذلك iX3 الجديدة.
تجربة الشحن: كيف ستتغير الأمور؟
واحدة من أكبر المخاوف بالنسبة للسيارات الكهربائية غير التابعة لتسلا عند استخدام شبكة الشحن هي تجربة الشحن نفسها. لطالما وضعت تسلا معيارًا ذهبيًا بنظامها البسيط "التوصيل والبدء"، حيث يبدأ الدفع والشحن تلقائيًا. يبدو أن بي إم دبليو قد نجحت في دمج هذه التجربة، حيث أكدت أن سياراتها تدعم ميزة "Plug & Charge" في المحطات الجديدة المتاحة. لن يحتاج العملاء إلى استخدام تطبيق تسلا لبدء جلسة الشحن؛ بل سيتولى النظام معالجة الفواتير بسلاسة من خلال حساب Shell Recharge الخاص بالعميل، والذي يتم دمجه مباشرةً في تطبيق "My BMW". بالنسبة للتكلفة، سيدفع السائقون السعر القياسي لتسلا للسيارات غير التابعة لها، والذي يكون عمومًا أعلى مما يدفعه مالكو تسلا، ما لم يختاروا شراء عضوية شهرية.
تأخيرات برمجية محتملة
بينما تتواصل عملية الانتقال إلى الشحن، لا تزال العلامة التجارية الألمانية تواجه تأخيرًا صغيرًا يتعلق بالبرمجيات لبعض نماذجها القادمة. لن تتمكن سيارات بي إم دبليو iX 2026 وi5 eDrive40 من استخدام شواحن تسلا عند الإطلاق، حيث تتطلب ترقية برمجية عن بُعد لتمكين الوصول، ومن المقرر أن تصل هذه الترقية في الربع الثاني من عام 2026.
في الختام، يمثل دخول سيارات بي إم دبليو الكهربائية إلى شبكة شحن تسلا خطوة هامة نحو تحسين تجربة الشحن للسيارات الكهربائية غير التابعة لتسلا. ومع استمرار التطورات، يتطلع السائقون إلى مستقبل أكثر سهولة وراحة في السفر لمسافات طويلة.
المصدر: الرابط الأصلي
