تنظيمات جديدة في الصين تعلن نهاية القيود المفروضة

تُشير التعديلات الجديدة في اللوائح الصينية إلى نهاية استخدام عجلات القيادة على شكل “يوق”. اعتقد الكثيرون أن هذه العجلات ستكون مستقبل السيارات الكهربائية، حيث تبنتها شركات مثل تسلا وعدد من الشركات الأخرى. ومع ذلك، قررت السلطات الصينية أن هذه التصاميم غير آمنة، مما يعني أن هذه العجلات ستختفي من أكبر سوق للسيارات في العالم.

قواعد جديدة لحماية السائقين

أعلنت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية عن مجموعة جديدة من القواعد تحت مسمى GB 11557-202X. تركز هذه القواعد على حماية السائقين من الإصابات الناتجة عن عجلات القيادة أثناء الحوادث. ستدخل هذه القواعد حيز التنفيذ في 1 يناير 2027، وتلغي جميع الاستثناءات التي سمحت بوجود عجلات القيادة نصف الدائرية. بدون هذه الاستثناءات، يصبح من الصعب على الشركات بيع سيارات كهربائية مزودة بعجلات “يوق” في الصين.

تغييرات صارمة في معايير السلامة

تعود معايير السلامة الحالية إلى عام 2011، وقد شهدت السيارات الكهربائية تغييرات كبيرة منذ ذلك الحين. القواعد الجديدة أكثر صرامة، حيث خفضت القوة المسموح بها خلال اختبارات التصادم إلى 11,110 نيوتن، بما يتماشى مع المعايير الدولية. كما تنص القواعد على ضرورة اجتياز كل نموذج سيارة اختبار “تأثير الإنسان”، وهو ما كان يمكن لبعض السيارات تجاوزه في السابق.

تواجه عجلات “يوق” تحديات كبيرة في اختبارات السلامة. يجب أن تتعرض عجلة القيادة للضرب في عشرة نقاط مختلفة لتحديد كيفية انحنائها وكسرها. بعض هذه النقاط تقع في الجزء العلوي من العجلة. في حالة عجلات “يوق”، لا توجد نقاط في الأعلى، مما يجعلها غير قابلة للاختبار، وبالتالي تحصل على درجة فشل قبل بدء الاختبار.

الإصابات الناتجة عن عجلات القيادة

تشير الإحصائيات إلى أن 46% من إصابات السائقين في الحوادث تأتي من آلية القيادة. تعمل العجلة الدائرية التقليدية كوسادة كبيرة إذا انزلق جسم السائق للأمام. بينما تترك عجلة “يوق” مساحة فارغة في الأعلى، مما يسمح لجسم السائق بالانزلاق وضرب لوحة القيادة أو الزجاج الأمامي، مما يزيد من خطر الإصابات.

تُعتبر الوسائد الهوائية أيضًا مصدر قلق كبير. عند انفجار الوسادة الهوائية من مركز عجلة القيادة، يحدث ذلك في جزء من الثانية. تنص القواعد الجديدة على عدم وجود قطع معدنية أو بلاستيكية صلبة يمكن أن تتجه نحو السائق أثناء ذلك. بسبب الأشكال الغريبة والدعائم المختلفة لعجلات “يوق”، يصعب التنبؤ بكيفية كسرها، مما يجعل من الصعب إثبات أنها لن تتحول إلى قطع طائرة أثناء الحادث.

مستقبل عجلات القيادة

عند دخول القواعد الجديدة حيز التنفيذ في عام 2027، سيتعين على جميع نماذج السيارات الجديدة الالتزام بها. ستمنح الشركات مثل IM Motors وJiyue، التي تبيع سيارات مزودة بعجلات “يوق”، حوالي 13 شهرًا لتعديل تصاميمها. يبدو أن عجلة القيادة في المستقبل ستعود إلى شكلها التقليدي: دائرة بسيطة وآمنة.

رأي بوابة الذكاء الاصطناعي

تُظهر التعديلات الجديدة في اللوائح الصينية التزام الحكومة بتحسين معايير السلامة في السيارات الكهربائية. من الواضح أن عجلات “يوق” لن تكون قادرة على التكيف مع هذه المعايير الجديدة. هل تعتقد أن هذه التغييرات ستؤثر على تصميم السيارات الكهربائية في المستقبل؟