جدول المحتويات
النقاط الرئيسية:
- الطراز: سيارات تسلا.
- السعر: تكلفة حزمة "القيادة الذاتية الكاملة" (FSD) كانت 56,000 يوان (حوالي 7,700 دولار).
- المدى الزمني: القضية قُبِلت في أغسطس 2025.
- التقنية: تحديث "القيادة الذاتية" الجديد يتطلب أجهزة HW4.0، مما يستثني السيارات الأقدم.
التفاصيل:
قدمت مجموعة من سبعة مالكي سيارات تسلا في الصين دعوى قضائية ضد الشركة الأمريكية، متهمين إياها بعدم الوفاء بوعودها بشأن تقنية "القيادة الذاتية الكاملة". القضية قُبِلت من قبل محكمة بكين في أغسطس 2025، حيث اعتبر المحامون أن تسلا قامت بممارسات بيع احتيالية.
أحد المدعين، ليو مين، دفع 56,000 يوان للحصول على حزمة FSD في مايو 2020، بناءً على وعود من الموزعين ورئيس تسلا إيلون ماسك. بعد خمس سنوات، زادت تكلفة الحزمة إلى 64,000 يوان، لكن الوظائف المتوقعة لم تتحقق. في فبراير 2025، أُعلن عن إصدار محدود من ميزات القيادة الذاتية، لكن التحديث كان متاحًا فقط للسيارات المزودة بأجهزة HW4.0، مما استثنى السيارات الأقدم.
لماذا هذا الخبر مهم؟
تسلط هذه القضية الضوء على أهمية الشفافية في صناعة السيارات الكهربائية، خاصة فيما يتعلق ببيع الميزات البرمجية المتقدمة. قد تؤثر النتائج على أسعار السيارات الكهربائية والمنافسة في السوق، حيث يتساءل المستهلكون عن مدى موثوقية وواقعية الوعود المقدمة من الشركات المصنعة.
خلفية سريعة:
تسلا هي واحدة من الشركات الرائدة في مجال السيارات الكهربائية، وقد واجهت انتقادات سابقة بشأن وعودها المتعلقة بالقيادة الذاتية. هذه القضية تمثل أول دعوى جماعية في الصين تستهدف وعود تسلا بشأن تقنية القيادة الذاتية، مما قد يشجع المزيد من المالكين على اتخاذ خطوات قانونية مماثلة.
المصدر: الرابط الأصلي
