جدول المحتويات
تحول جذري في مبيعات بورشه: السيارات الكهربائية تتفوق على البنزين في أوروبا
في نقطة تحول كبيرة لصانع السيارات الألماني، تجاوزت مبيعات سيارات بورشه الكهربائية القابلة للشحن مبيعات الطرازات التقليدية التي تعمل بالبنزين في جميع أنحاء أوروبا للمرة الأولى على الإطلاق. تكشف البيانات الأخيرة أن ما يقرب من 58% من جميع سيارات بورشه التي تم تسليمها للعملاء الأوروبيين العام الماضي كانت إما كهربائية بالكامل أو هجينة قابلة للشحن.
تفضيل السيارات الكهربائية
هذا التحول يعني أن الغالبية العظمى من مالكي بورشه الجدد في القارة يفضلون الآن استخدام كابل الشحن بدلاً من مضخة الوقود التقليدية. والأكثر إثارة للإعجاب هو أن ما يقرب من واحد من كل ثلاثة سيارات بورشه تم بيعها في المنطقة كانت سيارة كهربائية بالكامل.
بورشه ماكان تيربو – المصدر: بورشه
تسارع التحول نحو الكهرباء في أوروبا بلا شك، لكن الصورة العالمية للعلامة التجارية كانت أكثر تعقيدًا العام الماضي. انخفضت مبيعات بورشه العالمية الإجمالية بنسبة 10%، حيث تراجعت من 310,718 وحدة في 2024 إلى 279,449 في 2025.
أسباب الانخفاض في المبيعات
أشار قادة الشركة إلى عدد من الأسباب المحددة وراء هذا الانخفاض. فقد لاحظوا أن بعض الطرازات، مثل 718 بوكستر التي تعمل بالبنزين وماكان، واجهت فجوات في الإمدادات بسبب القوانين الجديدة للأمن السيبراني في أوروبا. بالإضافة إلى ذلك، شهد سوق الرفاهية في الصين انخفاضًا حادًا بنسبة 26% في الطلب، مما أثر بشكل كبير على الأرقام النهائية.
بورشه ماكان تيربو – المصدر: بورشه
تُعتبر ماكان النجم البارز لهذا العام، حيث أظهرت بوضوح الاتجاه الذي يسير فيه السوق. للمرة الأولى، تفوقت النسخة الكهربائية بالكامل من هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات على نظيرتها التي تعمل بالبنزين. عالميًا، سلمت بورشه 84,328 وحدة من ماكان، وكان 53.8% من تلك الوحدات – حوالي 45,367 سيارة – من الطراز الكهربائي بالكامل.
حتى في الولايات المتحدة، حيث واجه الانتقال إلى السيارات الكهربائية بعض التحديات السياسية والاقتصادية، حققت ماكان الكهربائية حوالي ثلث إجمالي مبيعات الطراز. هذه الأداء يتجاوز بكثير المتوسط الوطني للسيارات الكهربائية، مما يثبت أن المشترين الفاخرين مستعدون لتبني الطاقة الكهربائية عالية الأداء.
بورشه تايكان – المصدر: بورشه
تحديات الطرازات الكهربائية
لسوء الحظ، لم تحقق جميع الطرازات الكهربائية عامًا قياسيًا. انخفضت مبيعات تايكان بنسبة 22% في 2025، حيث اقترح بعض الخبراء أن الطراز بدأ يظهر علامات الشيخوخة منذ وصوله الأول في 2019. يعتقد آخرون أن المنافسة الجديدة وظهور ماكان الكهربائية قد تسحب العملاء بعيدًا عن هذه السيارة السيدان. كما واجهت الطرازات التي تعمل بالبنزين مثل كايين صعوبات، حيث انخفضت مبيعاتها بنسبة 21% بينما انتظر العملاء الشيء الكبير التالي.
هذا "الشيء الكبير التالي" ظهر في نهاية عام 2025 مع إطلاق كايين الكهربائية. هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة تعد قوة حقيقية، حيث تتميز ببطارية ضخمة بسعة 113 كيلووات ساعة. النسخة العليا من كايين تيربو الكهربائية تقدم حتى 850 كيلووات (ما يعادل 1,156 حصان) ويمكنها التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.5 ثانية. كما تحتوي على تقنية 800 فولت، مما يسمح بشحن البطارية من 10% إلى 80% في 16 دقيقة فقط عند استخدام شاحن سريع. ولأصحاب السيارات الذين يفضلون الشحن في المنزل، قدمت بورشه أيضًا لوحة شحن لاسلكية اختيارية بقوة 11 كيلووات يمكنهم ركن السيارة فوقها.
2026 بورشه كايين تيربو – المصدر: بورشه
أداء بورشه حسب المنطقة
عند النظر إلى الخريطة، يختلف نجاح بورشه حسب المنطقة. حافظت أمريكا الشمالية على مكانتها كسوق بورشه الأكثر أهمية، حيث بقيت المبيعات ثابتة تقريبًا عند 86,229 وحدة. في المقابل، شهدت ألمانيا وبقية أوروبا انخفاضات مزدوجة الرقم في إجمالي الحجم، على الرغم من أن حصة السيارات الكهربائية ضمن تلك المبيعات قد زادت.
مع دخول الشركة إلى عام 2026، تخطط للتركيز على "القيمة بدلاً من الحجم". وهذا يعني أنها تفضل بيع عدد أقل من السيارات بأرباح أعلى بدلاً من السعي وراء أرقام تسليم قياسية. مع دخول كايين الكهربائية إلى صالات العرض، تراهن بورشه على أن الرفاهية عالية الأداء تبقى أفضل وسيلة للفوز في سباق السيارات الكهربائية.
المصدر: الرابط الأصلي
