جدول المحتويات
النقاط الرئيسية:
- مدى البطارية: بطارية “جينشي” الجديدة يمكن أن توفر مدى يصل إلى 1,000 كم بشحنة واحدة.
- كثافة الطاقة: كثافة الطاقة للبطارية تصل إلى 350 Wh/kg، مما يزيد بنسبة 40% عن بطاريات الليثيوم التقليدية.
- عمر البطارية: متوقع أن تدوم البطارية لأكثر من 1,000,000 كم، مع إمكانية التعامل مع أكثر من 3,000 دورة شحن وتفريغ.
- تاريخ الإطلاق: بدء الإنتاج التجريبي للبطارية في مايو 2024، مع خطط للإنتاج الضخم بحلول عام 2030.
التفاصيل:
أعلنت شركة “غوشن” الصينية، المدعومة من شركة فولكس فاجن، عن جاهزية بطاريتها الجديدة “جينشي” للإنتاج التجريبي. البطارية تتميز بكثافة طاقة عالية، مما يجعلها مناسبة للسيارات الكهربائية المستقبلية. تم تطوير البطارية على مدار ثماني سنوات، وتؤكد الشركة أنها اجتازت اختبارات أمان صارمة.
تعمل البطارية في درجات حرارة تتراوح من -20°C إلى 85°C، وقد أثبتت قدرتها على تحمل ظروف قاسية دون أي ردود فعل خطيرة. كما أن خط الإنتاج التجريبي لديه قدرة إنتاجية تبلغ 0.2 جيجاوات ساعة، مع معدل نجاح يصل إلى 90%.
لماذا هذا الخبر مهم؟
تعتبر بطارية “جينشي” خطوة كبيرة في مجال السيارات الكهربائية، حيث يمكن أن تؤدي إلى زيادة مدى القيادة وتقليل القلق بشأن الشحن. إذا تم تنفيذ الإنتاج الضخم بنجاح، فقد يؤثر ذلك على أسعار السيارات الكهربائية ويزيد من المنافسة في السوق. كما أن تطوير بطاريات ذات كثافة طاقة أعلى يمكن أن يسهم في تحسين البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية.
خلفية سريعة:
تأسست شركة “غوشن” لتطوير تقنيات البطاريات، وتعاونت مع فولكس فاجن لتعزيز قدراتها في هذا المجال. تسعى الشركة إلى دمج بطارية “جينشي” في عدد محدود من السيارات بحلول عام 2027، مع خطط للتوسع في الإنتاج بحلول عام 2030.
المصدر: الرابط الأصلي
