جدول المحتويات
النقاط الرئيسية:
- نتائج اختبار السلامة: أربعة من سبعة سيارات كهربائية حصلت على تصنيف "جيد".
- تقييمات محددة:
- BMW i4 وChevrolet Blazer EV وVolkswagen ID. Buzz وTesla Cybertruck (بعد أبريل 2025) حصلوا على تصنيف "جيد".
- Tesla Model 3 حصلت على تصنيف "مقبول".
- Nissan Ariya حصلت على تصنيف "هامشي".
- Ford F-150 Lightning حصلت على تصنيف "ضعيف".
- تقييمات المصابيح الأمامية: جميع السيارات لم تحقق تصنيف "جيد" لمصابيحها الأمامية.
- السرعة في الاختبار: تم اختبار السيارات عند سرعة 64 كم/ساعة.
التفاصيل:
أجرى معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) اختبار تصادم جديد يركز على سلامة الركاب في المقاعد الخلفية. في الاختبار، تصطدم السيارة بحاجز مع 40% من مقدمتها عند سرعة 64 كم/ساعة. تم استخدام دمية مزودة بأجهزة استشعار في المقعد الخلفي لتقييم مستوى الحماية.
أربعة من السيارات الكهربائية التي تم اختبارها، وهي BMW i4 وChevrolet Blazer EV وVolkswagen ID. Buzz وTesla Cybertruck، أظهرت أداءً ممتازًا. بينما حصلت Tesla Model 3 على تصنيف "مقبول"، حيث أظهرت نتائج الاختبار مخاطر أعلى للإصابات في الصدر للركاب في الخلف. Nissan Ariya حصلت على تصنيف "هامشي"، وFord F-150 Lightning على تصنيف "ضعيف"، مما يشير إلى مخاطر كبيرة للإصابات.
لماذا هذا الخبر مهم؟
تسلط هذه النتائج الضوء على أهمية سلامة الركاب في المقاعد الخلفية، مما قد يؤثر على قرارات المستهلكين عند شراء السيارات الكهربائية. كما أن ضعف أداء بعض الطرازات في اختبارات السلامة قد يؤثر على سمعة الشركات المصنعة ويزيد من المنافسة في السوق. بالإضافة إلى ذلك، تشير نتائج تقييم المصابيح الأمامية إلى ضرورة تحسين هذه الميزة لضمان سلامة القيادة ليلاً.
خلفية سريعة:
تسعى الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية إلى تحسين مستويات السلامة في طرازاتها، خاصة مع تزايد الطلب على هذه السيارات. تعتبر اختبارات IIHS معيارًا مهمًا لتقييم السلامة، مما يجعل نتائجها ذات أهمية كبيرة للمستهلكين والمصنعين على حد سواء.
المصدر: الرابط الأصلي
