أعلنت إنتل اليوم عن إطلاق سلسلة جديدة من وحدات المعالجة المركزية المتطورة بتقنية الذكاء الاصطناعي (SDV SoC) والمصممة خصيصًا للاستخدام في مجال السيارات.
يعتقد إنتل أن الذكاء الاصطناعي سيؤثر بشكل كبير في سوق السيارات وسيحدث تغييرًا جذريًا في عالم السيارات. ولاحظت إنتل التركيز على سوق الذكاء الاصطناعي في السيارات من خلال الاستحواذ على شركة Silicon Mobility SAS، التي تختص في تصميم وتصنيع رقائق أشباه الموصلات SoC لإدارة الطاقة في السيارات الكهربائية المزودة بالذكاء الاصطناعي.
الاستحواذ على الذي أُعلن عنه قبل ساعات من الآن، دون الكشف عن تفاصيله الكاملة، سيعزز قدرة إنتل على تحسين كفاءة إدارة الطاقة في السيارات الكهربائية باستخدام تقنيات الذكاء الاصطناعي.
تزامن إعلان الاستحواذ مع إعلان إنتل عن تعاونها مع شركة زيكر، وهي علامة تجارية تابعة لشركة جيلي، لتكون أول شركة تصنع معدات أصلية تستخدم معالجات إنتل “إس دي في سي” (SDV SoC).
تعلن إنتل وجمعية مهندسي السيارات (SAE) تشكيل لجنة لتطوير معايير الصناعة لإدارة الطاقة في السيارات الكهربائية، وستقود إنتل هذه اللجنة.
تأدي المعالجات النظام على شرائح (SoC) دورًا رئيسيًا في تشغيل قمرة القيادة وأنظمة الترفيه في السيارات، إضافةً إلى ضمان السلامة من خلال استخدام التقنيات مثل الرادار والكاميرا ونظام استشعار الليدار، وهو نوع من تقنية الاستشعار عن بُعد يُستخدَم لفحص سطح الطريق مع مركبات القيادة الذاتية.
وهنا يأتي تأثير الذكاء الاصطناعي بالمعالجات المتكاملة في تحليل البيانات بشكل فوري لتمييز الاختلاف بدقة أثناء اتخاذ القرار، مما يضمن سلامة السائق والمركبة.
تصل الجيل الأول من سلسلة معالجات إنتل SDV SoC إلى 12 نواة، وتتراوح استهلاك الطاقة لهذه المعالجات بين 12 و 45 واطًا. تتميز هذه المعالجات أيضًا بوحدة معالجة الرسوم المدمجة (Arc Xe)، وتدعم أربع شاشات مستقلة بدقة تصل إلى 8K. ونظرًا لمعايير السلامة الصارمة في صناعة السيارات، فإن سلسلة معالجات SDV SoC حاصلة على شهادة AEC-Q100.
