جدول المحتويات
مستقبل النقل: تجربة فاخرة مع سيارة مرسيدس-بنز S-Class
يبدو أن مستقبل النقل يقترب بسرعة، حيث يأتي في راحة فاخرة ومزودة بالجلد الفاخر من سيارة مرسيدس-بنز S-Class. تستعد الشركة الألمانية للدخول بقوة إلى عالم سيارات الأجرة الذاتية القيادة، حيث تمزج بين المتطلبات التقنية العالية للأنظمة بدون سائق والمعايير التي لا تت compromise الخاصة بسيارة S-Class.
شراكة مرسيدس مع Momenta
أعلنت مرسيدس عن شراكتها مع شركة البرمجيات الصينية Momenta لإطلاق خدمة جديدة للنقل الذاتي. تهدف الخطة إلى تشغيل أسطول من هذه المركبات الآلية بشكل كامل، بدءًا من أبوظبي، الإمارات العربية المتحدة. ستقوم الشركة المحلية Lumo، التابعة لشركة K2 التكنولوجية، بإدارة العمليات على الأرض، حيث حصلت بالفعل على الموافقات اللازمة لتشغيل السيارات الكهربائية الذاتية القيادة في الإمارات. بعد نجاح المرحلة الأولى من الاختبارات في أبوظبي، تخطط الشركات لتوسيع الخدمة إلى أسواق أخرى حول العالم.
نظام مرسيدس-بنز التشغيلي
يستند المشروع بالكامل إلى سيارة مرسيدس-بنز S-Class وهندستها الرقمية. العنصر الأساسي هو نظام مرسيدس-بنز التشغيلي، وهو منصة برمجية تم تطويرها داخليًا، تتحكم في كل جزء من السيارة، بدءًا من الترفيه وصولاً إلى القيادة الذاتية والشحن. يتيح هذا النظام القوي ما يُعرف باسم "أتمتة المستوى الرابع" (SAE Level 4).
ما هو المستوى الرابع؟
ببساطة، يعني المستوى الرابع أن السيارة قادرة على التعامل مع جميع مهام القيادة بمفردها – من التسارع إلى الكبح والتوجيه – ولكن فقط ضمن منطقة محددة أو تحت ظروف معينة. يصبح السائق راكبًا ولا يحتاج إلى الاستعداد لاستعادة السيطرة. إذا واجهت السيارة موقفًا لا يمكنها التعامل معه، فإنها ستتوقف بأمان بدلاً من إعادة السيطرة إلى الشخص.
تكنولوجيا الاستشعار المتقدمة
لتحقيق ذلك، تحمل سيارات S-Class التجريبية مجموعة متخصصة من المستشعرات، بما في ذلك LiDAR وأجهزة الرادار التقليدية والكاميرات. توفر هذه المجموعة المتعددة من المستشعرات للسيارة صورة كاملة ودقيقة للغاية عن العالم من حولها، وهو أمر ضروري للتشغيل الآلي الكامل والآمن.
خطط مرسيدس المستقبلية للقيادة الذاتية
تعد خدمة الروبتاكسي الجديدة جزءًا من خطة أكبر لشركة مرسيدس-بنز للقيادة الذاتية. تمتلك الشركة العديد من المشاريع الأخرى ذات المستوى الرابع، بعضها يركز على التطبيقات التجارية، بينما يركز الآخر على الأنظمة للعملاء العاديين الذين يشترون سياراتهم الكهربائية الخاصة. كما تستكشف مرسيدس-بنز نظامًا بيئيًا منفصلًا يعتمد على منصة Nvidia Drive AV القوية، مستفيدة من شراكتها الطويلة مع عملاق التكنولوجيا.
الريادة في الاختبارات
كانت مرسيدس-بنز أول شركة سيارات دولية تحصل على الموافقة لاختبار أنظمة المستوى الرابع في شوارع المدن والطرق السريعة المحددة في بكين، الصين، باستخدام سيارة مرسيدس-بنز S-Class كحقل اختبار. كما حصلت على أول موافقة دولية صالحة في العالم للقيادة الذاتية المشروطة من المستوى الثالث، مع نظامها "DRIVE PILOT". يعني المستوى الثالث أن السائق يمكنه إبعاد عينيه عن الطريق في ظروف معينة، ولكنه يجب أن يكون مستعدًا لاستعادة السيطرة عندما يطلب منه النظام ذلك. سيتم ترقية نظام DRIVE PILOT ليعمل بسرعات تصل إلى 130 كم/س خلال السنوات الخمس المقبلة.
تجربة السائق المثالية
ترى الشركة أن S-Class هي السيارة المثالية لتقديم "تجربة السائق". من خلال استخدام طرازها الرائد، ستقدم الشركة وسيلة سفر فاخرة وخالية من القلق، مما يحول الوقت الذي يقضيه السائق في حركة المرور إلى وقت للاسترخاء أو العمل. تعتبر الشراكة بين مرسيدس-بنز وMomenta وLumo لحظة حاسمة في صعود الأتمتة. مع تحول السيارات الكهربائية إلى القاعدة، يتغير ساحة المعركة بين الشركات المصنعة من مجرد مجموعة نقل الحركة إلى البرمجيات وتجربة القيادة الآلية.
في الختام، يمثل مشروع مرسيدس-بنز S-Class خطوة رائدة نحو مستقبل النقل الذاتي، حيث يجمع بين الفخامة والتكنولوجيا المتقدمة، مما يفتح آفاقًا جديدة في عالم السيارات.
المصدر: الرابط الأصلي
