جدول المحتويات
تحديثات مثيرة من Xiaomi EV: نظام المساعدة على القيادة المعزز
مقدمة عن Xiaomi EV
أطلقت شركة Xiaomi، الرائدة في مجال التكنولوجيا، تحديثًا كبيرًا لنظام المساعدة على القيادة الخاص بها، والذي يحمل اسم "Xiaomi HAD (Hyper Autonomous Driving) Enhanced Edition". يعتمد هذا النظام المتطور على تقنيات الذكاء الاصطناعي المتقدمة، مما يجعل تجربة القيادة في السيارات الكهربائية أكثر أمانًا وسلاسة. يعد هذا التطور خطوة هامة، حيث يتضمن النظام الجديد قدرات "نموذج العالم" والتعلم المعزز، مما يعزز من أداء النسخة الأصلية التي تم تدريبها على 10 ملايين مقطع فيديو لسلوكيات قيادة حقيقية.
ما هو "نموذج العالم"؟
يعتبر "نموذج العالم" محاكاة تمكن الحاسوب في السيارة من التنبؤ بما سيحدث بعد ذلك، تمامًا كما يفعل السائق البشري المتمرس. تسعى العديد من شركات السيارات الكهربائية الصينية إلى تحقيق هذه التقنية المتطورة في القيادة المساعدة، لكن Xiaomi تتجاوز الحدود من خلال استخدام هذه النماذج لمحاكاة سلوك الإنسان بدقة أثناء القيادة.
بيانات التدريب الضخمة
تستند هذه القفزة التكنولوجية إلى بيانات تدريب ضخمة، حيث تم استخدام 10 ملايين مقطع فيديو لسائقين يتنقلون في مواقف مرورية مختلفة، مما يتيح لنموذج الذكاء الاصطناعي تعلم مهارات متفوقة. ولإثبات قوتها التكنولوجية، تشير Xiaomi EV إلى انتصاراتها الأخيرة، بما في ذلك فوز خوارزمية ViSE في مسابقة ICCV المهنية لعام 2025، وقبول ورقة نموذج Genesis التوليدي في مؤتمر NeurIPS، وهو مؤتمر رائد في مجال الذكاء الاصطناعي.
تحسينات السلامة في نظام HAD
تترجم هذه التحديثات التقنية مباشرة إلى زيادة السلامة على الطرق. يقدم "Xiaomi HAD Enhanced Edition" تحسينين رئيسيين في أدوات السلامة للسيارة. أولاً، يتم تحسين أداء نظام الكبح الطارئ المستقل (AEB)، مما يجعل السيارة أكثر كفاءة في الكبح عند احتمال وقوع حادث.
ثانيًا، تقدم الشركة ميزة جديدة تمامًا تسمى "التوجيه الطارئ التلقائي" (AES). يعني ذلك أن السيارة يمكنها الآن التوجيه تلقائيًا لتجنب حادث محتمل إذا لم يكن الكبح وحده كافيًا. من المهم أن نتذكر أن هذه التقنية لا تزال تعتبر قيادة مساعدة، ويجب على السائقين الانتباه الكامل للطريق في جميع الأوقات، بغض النظر عن مدى ذكاء النظام.
استثمارات ضخمة في الذكاء الاصطناعي
تخطط Xiaomi EV لاستثمار أكثر من 7 مليارات يوان، أي حوالي مليار يورو، في البحث والتطوير في مجال الذكاء الاصطناعي في عام 2025 وحده. يتطلب هذا النوع من الإنفاق فريقًا مخصصًا، حيث يتكون فريق القيادة الذكية حاليًا من أكثر من 1800 عضو، بما في ذلك 108 أشخاص يحملون شهادات دكتوراه، مما يدل على جدية الشركة في بناء قاعدة قوية من الخبراء.
اعتماد المستخدمين على ميزات المساعدة
شهدت ميزات المساعدة على القيادة في سيارات Xiaomi الكهربائية اعتمادًا مرتفعًا، حيث يستخدم أكثر من 90% من مالكي سيارات Xiaomi EV هذه الميزات بنشاط. وقد أفادت الشركة أن هذه الميزات ساعدت بالفعل في منع حوالي 457,000 حادث محتمل. هذا الرقم الكبير يبرز القيمة الحقيقية للنظام في العالم الواقعي.
تحديثات سابقة لنظام HAD
تم إطلاق ميزة HAD الأصلية، المعتمدة على تقنية "من النهاية إلى النهاية"، لأول مرة للسيارات المؤهلة في أواخر فبراير من هذا العام. وبحلول نهاية يوليو، حصلت على أول تحديث كبير لها، مما زاد من قدراتها بشكل كبير، ويعتبر الوصول المجاني إلى ميزة HAD نقطة بيع رئيسية لجميع سيارات العلامة التجارية.
زيارة معرض غوانغتشو للسيارات
إذا كنت تخطط لزيارة معرض غوانغتشو للسيارات الثالث والعشرين، يمكنك العثور على عرض Xiaomi EV في القاعة 17.2 من المنطقة D. يمكن للجمهور زيارة المعرض من 22 نوفمبر إلى 30 نوفمبر. تشارك Xiaomi هذه المنطقة مع علامات تجارية مثل Onvo التابعة لشركة Nio، وXPeng، وAvatr، وLuxeed، وChangan Mazda.
الخاتمة
تعتبر التحديثات التي قدمتها Xiaomi EV في نظام المساعدة على القيادة خطوة هامة نحو تحقيق قيادة أكثر أمانًا وذكاءً. مع الاستثمارات الضخمة في الذكاء الاصطناعي والتقنيات المتطورة، يبدو أن الشركة على الطريق الصحيح لتقديم تجربة قيادة مبتكرة ومتميزة. إن التزامها بتعزيز السلامة والراحة للسائقين يعكس رؤيتها المستقبلية في عالم السيارات الكهربائية.
المصدر: الرابط الأصلي
