بورشه تعيد تقييم مستقبلها الكهربائي لسيارتي 718 كايمان وبوكســتر

تواجه شركة بورش تحديات كبيرة في خططها لتحويل سياراتها الرياضية الشهيرة 718 إلى نماذج كهربائية. رغم أن الشركة كانت تأمل في إطلاق طرازات كهربائية من كايمان وبوكسـتر قريبًا، إلا أن التغييرات الإدارية الأخيرة قد تؤثر على هذه الخطط. تولى مايكل لايترز منصب الرئيس التنفيذي في 1 يناير، وهو يقوم الآن بمراجعة استراتيجية الشركة المتعلقة بالسيارات الكهربائية.

التحديات التقنية والمالية

تطوير هذين الطرازين الكهربائيين لم يكن سهلاً أو رخيصاً. واجهت بورش العديد من التأخيرات وارتفاع التكاليف، وكان أحد أكبر التحديات هو البطاريات. كانت الشركة تخطط لاستخدام خلايا بطارية عالية الأداء، لكن الشركة المصنعة لها، نورثفولت، أعلنت إفلاسها. هذا الوضع وضع الشركة في مأزق، مما قد يؤدي إلى إلغاء نماذج 718 الكهربائية قبل أن تصل إلى الطرق العامة.

ما قد يبدو عليه بورش بوكسـتر الكهربائي – المصدر: ArenaEV

تعتبر العوامل المالية جزءًا كبيرًا من هذا القرار. شهدت بورش انخفاضًا في أرباحها بلغ 1.8 مليار يورو العام الماضي، ويرجع ذلك جزئيًا إلى تركيزها الكبير على السيارات الكهربائية. كما انخفضت المبيعات في الصين بنسبة 26% في عام 2025. علاوة على ذلك، فرضت ضرائب جديدة على السيارات المستوردة إلى الولايات المتحدة، مما زاد من صعوبة الوضع المالي. هذه التحديات أدت إلى خروج بورش من مؤشر DAX، الذي يضم أهم الشركات في السوق الألماني.

تغييرات في الاستراتيجية

كان من المخطط أن تتوقف بورش عن إنتاج محركات البنزين تمامًا لطرازات 718. حتى أنها أوقفت إنتاج النماذج القديمة لتوفير المساحة للطرازات الكهربائية الجديدة. ومع ذلك، تغيرت هذه الاستراتيجية. في سبتمبر، أعلنت بورش أن النسخ الفاخرة من 718 ستستمر في استخدام محركات الاحتراق الداخلي، بما في ذلك الطرازات السريعة مثل كايمان GT4 وGT4 RS وسبايدر RS.

هناك أيضًا مناقشات حول إمكانية استمرار المزيد من النسخ في استخدام البنزين. تفكر الشركة في إنتاج نسخة هجينة قابلة للشحن. قد يبدو هذا حلاً وسطًا جيدًا، لكنه يتطلب تصميم هيكل جديد بالكامل ليتناسب مع كلا النظامين. هذا الأمر سيزيد من التكاليف الزمنية والمالية.

ما قد يبدو عليه بورش كايمان الكهربائي – المصدر: ArenaEV

مخاطر التأخير

إذا قررت بورش الاستمرار في تطوير طرازات 718 الكهربائية، فقد تواجه خطر أن تصبح هذه السيارات “قديمة” عند وصولها إلى السوق، نظرًا للتطور السريع في تكنولوجيا السيارات الكهربائية. تأخيرات هذه النماذج قد تجعل شاشاتها وبطارياتها أقل تنافسية مقارنة بما تقدمه الشركات الأخرى. يتعين على الرئيس التنفيذي مايكل لايترز اتخاذ قرار بشأن ما إذا كان من الأفضل إنهاء المشروع أو البدء من جديد.

يتابع عشاق العلامة التجارية هذه التطورات عن كثب. يحب الكثيرون 718 لأنها سيارة رياضية صغيرة وخفيفة وممتعة في القيادة. ومع ذلك، فإن إضافة بطاريات ثقيلة لنموذج كهربائي قد تغير من شعور السيارة على الطريق. إذا تم إلغاء السيارات الكهربائية، فسيكون ذلك تحولًا كبيرًا لشركة كانت قد أعلنت سابقًا أنها ترغب في أن تكون معظم مبيعاتها كهربائية بحلول نهاية العقد.

رأي بوابة الذكاء الاصطناعي

تواجه بورش مرحلة حاسمة في تاريخها، حيث يتعين عليها التوازن بين الابتكار والتكاليف. إذا استمرت في تطوير الطرازات الكهربائية، فهل ستتمكن من مواكبة التطورات السريعة في التكنولوجيا؟ أم أن العودة إلى محركات البنزين قد تكون الخيار الأكثر أمانًا؟