جدول المحتويات
تعتبر BMW iX3 واحدة من أبرز السيارات الكهربائية في السوق، حيث حققت نجاحًا كبيرًا للشركة الألمانية. زادت الطلبات بشكل ملحوظ لدرجة أن الشركة اضطرت إلى زيادة عدد الورديات في مصنعها.
اختبار الأداء والسرعة
لا يزال الكثيرون يتأملون الصور اللامعة لـ iX3، بينما يقوم بعض السائقين بدفع هذه السيارة الرياضية الكهربائية إلى حدودها القصوى. قام أحد المراجعين الألمان بتجربة قيادة استمرت على مدار عطلة نهاية الأسبوع، حيث قطع أكثر من 1,000 كم في سيارة iX3 جديدة. لم يكن الاختبار مجرد قيادة بطيئة في شوارع المدينة، بل شمل سرعات عالية على الطرق السريعة الألمانية لاختبار كيفية تعامل هذه السيارة الكهربائية في ظروف قاسية.
The new BMW iX3 at 120 km/h – source: Car Maniac/YouTube
تعتبر الأداء من النقاط الرئيسية التي تروج لها BMW، وiX3 لا تخيب الآمال. السيارة قادرة على التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.9 ثوانٍ، وهو زمن مثير للإعجاب لسيارة تزن حوالي 2.8 طن. السرعة القصوى محددة إلكترونيًا عند 210 كم/ساعة. خلال الاختبارات، كانت السيارة هادئة بشكل ملحوظ، حيث بلغ مستوى الضجيج في المقصورة 72 ديسيبل عند سرعة 200 كم/ساعة. ومع ذلك، لوحظت اهتزازات غريبة في غطاء المحرك عند تجاوز 140 كم/ساعة، وهو ما يعد عيبًا بسيطًا في سيارة فاخرة.
الكفاءة واستهلاك الطاقة
عادةً ما تؤثر السرعة على مدى السيارة الكهربائية. أظهرت iX3 كيف يؤثر الضغط على دواسة الوقود على الطاقة المستهلكة. عند سرعة ثابتة تبلغ 120 كم/ساعة، تستهلك السيارة 23 كيلوواط في الساعة لكل 100 كم، مما يمنحها مدى يصل إلى 473 كم. عند زيادة السرعة إلى 140 كم/ساعة، يرتفع الاستهلاك إلى 29 كيلوواط، مما يقلل المدى إلى 375 كم. وعند الوصول إلى 200 كم/ساعة، تستهلك السيارة 50 كيلوواط لكل 100 كم، مما يعني أنك ستحتاج إلى شاحن بعد 200 كم فقط من القيادة.
BMW iX3 test results – source: Car Maniac/YouTube
سرعة الشحن والتقنيات الداخلية
تسعى iX3 لإبراز قدراتها في الشحن. تدعي BMW أن هذا الطراز يمكنه التعامل مع سرعات شحن تصل إلى 400 كيلوواط. خلال الاختبار، حققت السيارة سرعة شحن بلغت 392 كيلوواط في محطة شحن عالية الطاقة. ومع ذلك، ارتفعت درجة حرارة البطارية بسرعة إلى {{57° C}}، مما أدى إلى تقليل سرعة الشحن إلى 170 كيلوواط لحماية البطارية. هذا يعني أن السرعة العالية المذكورة في الكتيبات قد لا تكون قابلة للتحقيق لفترة طويلة.
داخل السيارة، تتميز iX3 بتقنيات متقدمة. شاشة “Panoramic Vision” تمتد عبر أسفل الزجاج الأمامي، وتعرض معلومات مثل السرعة ودرجة حرارة البطارية. يمكن للسائقين تخصيص ما يرونه باستخدام الأزرار الموجودة على عجلة القيادة. ومع ذلك، لم تتضمن BMW نظام تعليق هوائي في هذا الطراز، بينما تقدم المنافسون مثل مرسيدس GLC تجربة قيادة أكثر راحة.
The iX3 managed to reach 389 kWh charging speed – source: Car Maniac/YouTube
الأبعاد والسعر
تبلغ أبعاد iX3 4.78 م طولًا، و1.89 م عرضًا، و1.63 م ارتفاعًا. توفر السيارة مساحة جيدة للعائلة، مع سعة صندوق خلفي تصل إلى 520 لترًا. كما تحتوي على مساحة تخزين صغيرة تحت غطاء المحرك، مثالية لتخزين كابلات الشحن. السيارة التي تم اختبارها كانت مزودة بعجلات ضخمة بحجم 22 بوصة، مما قد يسهم في زيادة استهلاك الطاقة عند السرعات العالية.
بالنسبة للسعر، يبدأ سعر iX3 من حوالي €70,000، بينما يرتفع السعر إلى €91,000 للطراز الفاخر الذي تم اختباره، والذي يأتي مع طلاء Sapphire Black ومكابح M-Sport الحمراء. يعد هذا مبلغًا كبيرًا لسيارة SUV متوسطة الحجم، خاصة مع وجود ميزات تتطلب اشتراكًا شهريًا بعد انتهاء الفترة التجريبية.
The new iX3 was tested at over 200 km/h – source: Car Maniac/YouTube
رأي بوابة الذكاء الاصطناعي
تظهر BMW iX3 كآلة فعالة وعالية التقنية، لكنها ليست خالية من العيوب. تقدم تجربة قيادة رائعة وداخلية مستقبلية. سرعة الشحن تعتبر من الطرازات العالمية، رغم أن مشاكل حرارة البطارية قد تؤثر على الأداء بعد فترة. عند القيادة بسرعات عادية على الطرق السريعة، تكون الكفاءة جيدة لسيارة بهذا الحجم. لكن، يجب أن تكون مستعدًا لرؤية مدى البطارية يتناقص إذا قررت اختبار السرعة القصوى.
ما رأيك في أداء iX3؟ هل تعتقد أن السعر يستحق الميزات المقدمة؟
المصدر: الرابط الأصلي
