يبدأ سعر طراز Premium AWD Long Range من موديل Y من 51490 دولارًا. ويزيد إضافة المقاعد في الصف الثالث السعر بمقدار 2500 دولار. كما قامت تسلا بتضمين شاشة معلومات ترفيهية عالية الدقة بحجم 16 بوصة وسقف داخلي باللون الأسود كميزات قياسية، كانت سابقًا محصورة في الطراز Performance. يمكن للمشترين أيضًا اختيار عجلات “Helix” باللون الرمادي الداكن بحجم 20 بوصة مقابل 2000 دولار إضافية.
تظهر هذه التكوينات أن تسلا تستجيب للطلب المتزايد على خيارات أكثر ملاءمة للعائلات في سوق سيارات الدفع الرباعي الذي يشهد تنافسًا شديدًا. ومع ذلك، لا يُعتبر هذا تقدمًا كبيرًا. حيث تتحرك شركات السيارات الأخرى بسرعة أكبر في مجال سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الموجهة للعائلات. فموديلات مثل Kia EV9 تقدم تصميمًا حقيقيًا بثلاثة صفوف مع مساحة قابلة للاستخدام للبالغين، وسهولة الوصول إلى الصف الثالث، وإحساس أكثر تقليدية كسيارة دفع رباعي كبيرة. وهذا يجعلها أكثر عملية للعائلات مقارنةً بالصف الثالث الصغير في موديل Y، الذي يناسب الأطفال بشكل أساسي.
تتقدم العلامات التجارية الصينية في مجال السيارات الكهربائية بشكل أكبر. حيث تقدم سيارات الدفع الرباعي مثل BYD Tang وNio/Onvo L-series وZeekr 009 تخطيطات مناسبة تتضمن 6 أو 7 مقاعد مع قواعد عجلات أطول، وراحة أفضل في الصف الخلفي، ومرونة أكبر في التصميم الداخلي. حتى أن تسلا تبيع موديل YL الأطول والأكثر عملية في الصين، لكنها لم تطرحه في الولايات المتحدة.
في الولايات المتحدة، تواجه تسلا منافسة حقيقية من موديلات مثل Kia EV9 وRivian R1S، بالإضافة إلى سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الكبيرة القادمة التي تقدم مقاعد حقيقية بثلاثة صفوف مع مساحة وراحة أفضل. وهذا يشير إلى أنه بينما يساعد موديل Y ذو المقاعد السبعة في سد فجوة، إلا أنه يعتبر حلًا جزئيًا فقط.
توجد بالفعل طلبات على سيارات الدفع الرباعي الكبيرة للعائلات في الولايات المتحدة، لكنها تظل محدودة، مما يفسر نهج تسلا الحذر. ومع ذلك، مقارنةً بالمنافسين الذين يقدمون تخطيطات أكثر عملية، لا يزال موديل Y الجديد يشعر وكأنه تسوية أكثر من كونه سيارة دفع رباعي عائلية متكاملة.
(عبر)
المصدر: الرابط الأصلي
